Vyjádření hl. m. Prahy k postupu ministra financí ČR

"Přijde mi minimálně zvláštní, že představitel vlády zpochybňuje usnesení vlády ČR, v tomto případě usnesení č. 1132/2009 ze dne 31. 8. 2009. Na základě právě tohoto usnesení bylo uzavřeno Memorandum o financování regionální železnice mezi kraji a státem a následně přistoupily všechny kraje České republiky k zavření smluv s Českými drahami. V memorandu a těchto smlouvách jsou jasně definovány a konkrétně vyčísleny finanční závazky - zdůrazňuji slovo závazky - ve věci financování železniční dopravy na území jednotlivých krajů na období let 2010 - 2019. V případě hlavního města Prahy to představuje např. pro rok 2011 uhradit z městského rozpočtu Českým drahám částku ve výši 403,2 mil. Kč, z rozpočtu státu by pro tento účel mělo být prostřednictvím ministerstva dopravy poskytnuto 205,7 mil. Kč," řekl dnes primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda.

„Současný systém financování regionální železnice je výsledkem dlouholetých jednání a je výrazem alespoň částečného uznání spoluodpovědnosti státu za regionální železnici poté, kdy byla zodpovědnost za její provoz přenesena ze státu na kraje bez odpovídající kompenzace na straně příjmů. Hl. m. Praha rozhodně nesouhlasí s narušením obtížně dosaženého kompromisu, vyjádřeného Memorandem o zajištění stabilního financování dopravní obslužnosti veřejnou regionální železniční dopravou, uzavřeným v r. 2009 mezi státem a kraji,“ řekl 1. náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy Karel Březina, a pokračoval: „Hl. m. Praha stabilně plní všechny povinnosti, vyplývající  ze závazků jak v rámci Memoranda, tak i z příslušné smlouvy s ČD, a.s.,  na zajištění provozu železnice na území hl. m. Prahy, a to jak v úhradě prokazatelné ztráty, tak i v kompenzaci za uznávání jízdních dokladů Pražské integrované dopravy ve vlacích.“

"Troufám si tvrdit, že město své závazky plní skutečně v maximální možné míře: na rozdíl od státu uplatnilo ve vztahu k ČD, a.s., i meziroční inflační doložku. Od našeho smluvního partnera - Českých drah - tedy očekávám, že dostojí zase svým závazkům k hl. m. Praze a bude důsledně vyžadovat plnění povinností státu. Není možné předpokládat, že se případné řešení bude hledat pouze na úkor krajských rozpočtů a České dráhy budou vyčkávat, jak spor mezi státem a kraji dopadne. Je přece i v zájmu Českých drah, aby se i ony dožadovaly plnění uzavřených smluv," doplnil primátor Svoboda. Podle něj bude proti snaze ministra Kalouska potřebný koordinovaný postup všech krajů, v případě hl. m. Prahy především velmi intenzivní spolupráce s krajem Středočeským vzhledem k úzké provázanosti dopravní sítě a fungování Pražské integrované dopravy zajišťující desetitisícům Středočechů dojezd do zaměstnání.

Jak vysvětlil náměstek Březina: „Vyřešení problému financování umožnilo vyšší zapojení železnice do veřejné dopravy v Praze i s doprovodnými pozitivními efekty, jako je omezení souběžné autobusové dopravy podél hlavních radiálních tratí, např. z Radotína, Uhříněvse. Klánovic, Běchovic apod. Na řadě míst tak železnice mohla uplatnit svou přirozenou roli páteřního dopravního systému, který kromě obsluhy pražského území pomáhá i zvládat rychle rostoucí dopravu ve vztahu ke Středočeskému kraji.  Počet cestujících využívajících denně železnici k cestě do Prahy a po Praze se již přibližuje hranici 100 tis. osob. Jakýkoliv omezující zásah bude mít za následek zvýšené využití osobních aut a autobusů s odpovídajícími negativními dopady na zatížení komunikací i životního prostředí.“

Vzhledem k rozsahu potenciálních negativních dopadů při neplnění závazků v oblasti financování regionální železnice vyzývá hl. m. Praha k nanejvýš zodpovědnému a uvážlivému postupu v této věci.

V Praze 3. 5. 2011

doc. MUDr. Bohuslav Svoboda, CSc. – primátor hl. m. Prahy

Do funkce zvolen 30. 11. 2010. Působnost v oblasti finanční politiky, bezpečnosti, vnějších vztahů, legislativy vědy a výzkumu. Vykonává dohled nad činností odboru městského investora MHMP.

Ing. Karel Březina – první náměstek primátora hl. m. Prahy

Do funkce zvolen 30. 11. 2011. Působnost v oblasti dopravy a informatiky, dočasně mu byla svěřena oblast životního prostředí. V nepřítomnosti primátora je pověřen jeho zastupováním, neurčí-li primátor jiného náměstka.