Spojení centra metropole s letištěm není jasné

Slovo - 4. 8. 2001
Jednání o výhodách a nevýhodách dopravního spojení na letiště Ruzyně metrem či rychlodráhou nekončí. Jasné není ani financování stavby.
Praha - Dlouho diskutovaným dopravním tématem je spojení centra Prahy s ruzyňským letištěm. Možnosti jsou dvě, metro, či rychlodráha. Zástupci Prahy 6 a občanské sdružení zastávají metro, proto že rychlodráha je podle nich pro dopravu nepoužitelná. Argumentují tím, že neprochází důležitými sídlišti v Praze 6 a nejisté zapojení do Pražské integrované dopravy by znamenalo vyšší jízdné. Časová dostupnost metrem by byla daleko kratší a nezasáhla by podle nich tolik životní prostředí. Opačný názor mají zástupci Středočeského kraje, kteří doufají, že rychlodráha budoucnu povede až do Kladna. "Metro neřeší dopravní problematiku kraje. Pomohlo by Praze 6, ale my potřebujeme, aby se i lidé z Kladna a přilehlých obcí rychle dostali do středu města," řekl zástupce středočeského hejtmana Karel Vyšehradský. Dodal, že do jisté míry by rychlodráha odlehčila i automobilové dopravě a její stavba by byla levnější a rychlejší. V územním plánu je zahrnuta pouze varianta železnice. Pokud by se stavělo metro, musel by se územní plán změnit, a stavba by se tak oddálila. "Obě varianty se projednávaly a nyní se vyhodnocují. Přesně vám to neřeknu, ale výsledek má být znám v nejbližších dnech," řekl Josef Sadílek z útvaru rozvoje města. Opačný názor zastává Jan Heroudek z magistrátního odboru dopravy. "Rozhodnuto není, a chvíli to bude ještě trvat. Zatím byla zpracována srovnávací studie, která je podkladem pro další jednání. V první řadě je to politické rozhodnutí a je to otázka peněz, proto nejsem schopen říci, kdy bude rozhodnuto," dodal Heroudek. Jasné není ani financování, na kterém se má podílet stát, město, správa letišť nebo České dráhy. Vlasta Pallová, mluvčí České správy letišť, ale popřela, že by s nimi o financování někdo jednal. Mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský uvedl, že zbývá dopracovat dokumentaci k územnímu rozhodnutí tak, aby řešila i připojení Kladna, s nímž se v původním projektu nepočítalo. "Určité konzultace o financování se uskutečnily, ale je to příliš předčasné téma. Řešit to budeme s městem a Středočeským krajem až po vypracování dokumentace. Nabízí se široké spektrum, například ze státního fondu dopravní infrastruktury, evropských fondů, bankovních úvěrů," dodal Petr Šťáhlavský.
Autor: MONIKA FIBÍROVÁ
Kritéria srovnávací studie Metroprojektu, jak je otiskl deník Slovo, jsou uvedena v příloze.

Přílohy:
Srovnávací studie Metroprojektu.rtf (Příloha k článku)