Rozhovor s náměstkem primátora Janem Bürgermeisterem o stavbě Pražského silničního okruhu, otištěný dne 30.5.2006 v deníku 24 HODIN
Celková délka trasy tohoto úseku je 6,013 kilometrů. Stavba bude obsahovat 1,7 km dlouhý tunel, dvě mimoúrovňové křižovatky, čtrnáct mostních objektů, přičemž estakáda o délce 2,1 km přes údolí Berounky bude vůbec nejdelším mostem u nás. Rozpočet na výstavbu úseku činí téměř 9 miliard korun.
ROZHOVOR |
|
|
|
24 hodin | 30.5.2006 | rubrika: Praha /Komerční příloha/ | strana: 11
s náměstkem primátora Janem Bürgermeisterem o stavbě Pražského silničního okruhu
* V minulém týdnu byla zahájena stavba v úseku Lahovice - Slivenec. Jak její dokončení pomůže dopravní situaci v metropoli?
Zprovoznění této komunikace ulehčí celé jižní části metropole a Jižní spojce, která se stává v dopravních špičkách stojící kolonou automobilů. Úkolem Pražského okruhu je ulevit zatížené síti městských komunikací a propojit všechny dálnice a rychlostní silnice u Prahy a umožnit tak tranzitní dopravě plynulý přechod mezi všemi dálkovými trasami, které se z Prahy radiálně rozbíhají. Mým přáním je, aby už stavba byla v provozu, aby nedocházelo k periodicky se opakujícím kolapsům v dopravní situaci Prahy, např. v oblasti Barrandova.
* Jaké jsou technické parametry stavby a její financování?
Celková délka trasy tohoto úseku je 6,013 kilometrů. Stavba bude obsahovat 1,7 km dlouhý tunel, dvě mimoúrovňové křižovatky, čtrnáct mostních objektů, přičemž estakáda o délce 2,1 km přes údolí Berounky bude vůbec nejdelším mostem u nás. Rozpočet na výstavbu úseku činí téměř 9 miliard korun. Projekt je spolufinancován Evropskou unií z prostředků Fondu soudržnosti, část nákladů bude hrazena z úvěru od Evropské investiční banky a Státním fondem dopravní infrastruktury.