Přechody rušit nechceme, říká radní Prahy 7

Mladá fronta Dnes - 16.4.2003
Podtitulek: Rozhovor
Autor: ema
Holešovice (ema) Nerušit přechody pro chodce se rozhodla sedmá městská část. Ta v roce 2001 nepřistoupila na návrh magistrátu udělat inventuru přechodů a "přebytečné" odstranit. Zásadní slovo tehdy měl radní pro dopravu Ari Lieberman, jenž přechody považuje za přirozený zpomalovací prvek v dopravě.
Praha 7 je jednou z mála městských částí, která nepřistoupila na návrh magistrátu zrušit některé přechody...
My jsme tehdy opravdu nezrušili ani jeden. Dokonce jsme jeden zřídili dodatečně.
Co vás k odmítnutí vedlo?
Tehdy vešla v platnost novela zákona o pozemních komunikacích. A jak už je tady tradicí když vzniká nějaký zákon, musí se sesmolit s nějakou dírou. Navrhoval jsem tenkrát absolutní přednost chodců před motoristy. Řidič, který by se blížil k přechodu, by byl povinen přizpůsobit rychlost natolik, aby za všech okolností dokázal auto zastavit.
V zákoně to je trochu jinak, že?
Ovšem, naši poslanci do toho museli hned vložit výjimky jako určení vzdálenosti mezi autem a chodcem nebo opatření, že chodec musí dát před vstoupením do vozovky řidiči znamení. Ale jak má normální chodec odhadnout určenou vzdálenost padesáti metrů či jestli má mávat na auto červeným praporkem, to už v zákoně chybí.
Co pro vás bylo prioritou v rozhodování: rušit, či nikoli?
Vždycky kladu důraz na bezpečnost chodců před plynulostí provozu. Chodec je, oproti velké plechové obludě, bezbranná bytost. Navíc přechody považuji za přirozený zpomalovací prvek. Větší hustota přechodů nemusí znamenat přechody na každém metru a nutí řidiče k větší ostražitosti. Proto nehodlám v tomto dělat žádné kompromisy. Nechci ale kritizovat magistrát.
Proč postupoval magistrát jinak?
Odbor dopravy magistrátu je v opačné situaci než městské části. Jeho prvotním úkolem je mít v Praze co nejplynulejší provoz. Kdežto městské části by měly usilovat o co nejklidnější provoz. My jsme možná jako první začali například instalovat zpomalovací prvky, které se moc osvědčily.