Pražané lpí na svých autech a příliš topí

Pražský deník | 11.12.2009 | rubrika: Pražské téma | strana: 3 | autor: PETRA KOTVOVÁ

Radní pro životní prostředí Petr Štěpánek:

Praha – „Praha zaostává. Může za to hlavně doprava a spotřeba energie,“ říká radní pro životní prostředí Petr Štěpánek (SZ).

* Praha přispívá ke zhoršování klimatu hlavně energií, kterou nešetrně spotřebovává. Lze to nějak zlepšit?
Praha svou spotřebou energie produkuje vysoký podíl skleníkového plynu oxidu uhličitéhoCO2. Může za to celková energetická struktura. Po propadu v devadesátých letech nebylo do této sféry národního hospodářství dostatečně investováno. Energie vyrábíme dokonce nadbytek, kritické je ale jak. Většina elektřiny, kterou Praha spotřebovává, je z uhelných elektráren. Takže Praha se vlastně podílí na globálním znečišťování. Chybí také izolace budov, jejich zateplení. Tím, že vytápíme budovy, které nemají zateplení, unikánámzbytečně spousta energie. Ale i to už se mění, investujeme miliardu korun do zateplování budov.


* A co s tím můžeme dělat?
Třeba zapojit se do programu Čistá energie Praha. Pokud přejdete třeba z karmy na ohřev vody na solární panely, dostanete dotaci.


* V separaci odpadu jsme ale na špičce...
Je to jednak proto, že lidé jsou zvyklí odpad třídit, dříve tu k tomu byly sběrné suroviny, dnes jsou to kontejnery. Papír se třídí třeba už i ve školách, což je důležitý výchovný prvek. Druhý faktor je, že Pražan platí za vývoz popelnice, podle toho jaký je její objem. Přitom hned vedle stojí kontejnery na separovaný odpad a za tyto služby Pražan nic nezaplatí. Čím více tedy bude třídit, tím méně by mohl platit za svůj směsný odpad. Před mnoha evropskými metropolemimámetaké náskok ve třídění bioodpadu. Tato služba je v Praze k dispozici od dubna do února a platí se za ni pouze tolik, aby se pokryly její náklady, asi sedm set ročně.


* Ke špatným výsledkům Prahy na „zeleném“ indexu přispěla také doprava.
AčkolivMHDje dost využívána, stále je zde velká část Pražanů, kteří se svého auta při cestách po městě nevzdají. Mohla by to změnit regulace vjezdu do centra, například mýtným. Probíhá také obměna vozového parku, nové autobusy budou jezdit na plyn. Můžemese také snažit odstraňovat následky s projektem Čistá a zelená Praha.