Praha se soudí o pokračování západní části městského okruhu
Televize ČT1 - Večerník
Moderátor (Adam Komers):
Praha se i nadále soudí o pokračování západní části městského okruhu. Poté, co Společnost pro trvale udržitelný život neuspěla s námitkami proti stavbě tunelu Mrázovka, podala správní žalobu kvůli propojení zmíněné stavby se Strahovským tunelem. Podle městského zástupce investora Jozefa Macka se tak celá stavba prodražila o více než 0,5 mld.Kč.
Přes protesty ekologů město pokračuje ve stavbě tunelu Mrázovka. Západní roura je vyražena a východní, jejíž hloubení se opozdilo právě kvůli odvolání, se už razí z obou stran.
Petr Kužvart, Společnost pro trvale udržitelný život:
Prioritu má ten vnitřní, ten městský okruh, narozdíl od toho silničního. Myslím, že priorita by měla být právě opačná.
Jozef Macko, zástupce městského investora:
Organizace už se odvolala do všech stupňů řízení. Pokud se týká Mrazovky, tak tam byly odvolány čtyři, do každé roury 2x do územního rozhodnutí, pak do stavebního povolení. Ty jsou všechny rozhodnutí ve prospěch pokračování stavby.
Nejnovější se společnost pro trvale udržitelný život odvolala proti přemostění mezi Mrázovkou a Strahovským tunelem. Právní zástupce společnosti Petr Kužvart dnes znovu zopakoval, že stojí proti stavbě vnitřního okruhu v celé jeho západní a severní části. Podle něj by tato stavba měla obsluhovat především město.
Petr Kužvart, Společnost pro trvale udržitelný život:
Nikoliv, aby ten, kdo jede ze Strakonic do Karlových Varů projížděl v dotyku s památkovou rezervací. To si myslíme, že prostě nejde.
Stavba tunelu Mrázovka i s pokračováním zlíchovsko-radlickou radiálou k Barrandovskému mostu bude stát městskou pokladnu 7 mld.Kč. Každým zdržením se navíc prodražuje.
Jozef Macko, zástupce městského investora:
My to odhadujeme na 0,5 mld.Kč z titulu těch jednotlivých odvolání.
Pod zlíchovský kostel až k Barrandovskému mostu se západní část vnitřního městského okruhu dostane v roce 2004. Pak se bude pokračovat na severu města. Proti stavbám pod Letnou a Stromovkou však ekologické organizace protestují už teď.
Moderátor (Adam Komers):
Praha se i nadále soudí o pokračování západní části městského okruhu. Poté, co Společnost pro trvale udržitelný život neuspěla s námitkami proti stavbě tunelu Mrázovka, podala správní žalobu kvůli propojení zmíněné stavby se Strahovským tunelem. Podle městského zástupce investora Jozefa Macka se tak celá stavba prodražila o více než 0,5 mld.Kč.
Přes protesty ekologů město pokračuje ve stavbě tunelu Mrázovka. Západní roura je vyražena a východní, jejíž hloubení se opozdilo právě kvůli odvolání, se už razí z obou stran.
Petr Kužvart, Společnost pro trvale udržitelný život:
Prioritu má ten vnitřní, ten městský okruh, narozdíl od toho silničního. Myslím, že priorita by měla být právě opačná.
Jozef Macko, zástupce městského investora:
Organizace už se odvolala do všech stupňů řízení. Pokud se týká Mrazovky, tak tam byly odvolány čtyři, do každé roury 2x do územního rozhodnutí, pak do stavebního povolení. Ty jsou všechny rozhodnutí ve prospěch pokračování stavby.
Nejnovější se společnost pro trvale udržitelný život odvolala proti přemostění mezi Mrázovkou a Strahovským tunelem. Právní zástupce společnosti Petr Kužvart dnes znovu zopakoval, že stojí proti stavbě vnitřního okruhu v celé jeho západní a severní části. Podle něj by tato stavba měla obsluhovat především město.
Petr Kužvart, Společnost pro trvale udržitelný život:
Nikoliv, aby ten, kdo jede ze Strakonic do Karlových Varů projížděl v dotyku s památkovou rezervací. To si myslíme, že prostě nejde.
Stavba tunelu Mrázovka i s pokračováním zlíchovsko-radlickou radiálou k Barrandovskému mostu bude stát městskou pokladnu 7 mld.Kč. Každým zdržením se navíc prodražuje.
Jozef Macko, zástupce městského investora:
My to odhadujeme na 0,5 mld.Kč z titulu těch jednotlivých odvolání.
Pod zlíchovský kostel až k Barrandovskému mostu se západní část vnitřního městského okruhu dostane v roce 2004. Pak se bude pokračovat na severu města. Proti stavbám pod Letnou a Stromovkou však ekologické organizace protestují už teď.
5. prosince 2001
5. prosince 2001