Opravy metra už za pět miliard, do konce roku má být hotovo
Právo - 2. 5. 2003
PRAHA - Opravy povodní poničeného pražského metra stály již pět miliard korun. Zbytek prací bude proveden nejpozději do konce roku, celkovou odhadovanou částku sedm miliard korun nepřesáhne, řekla mluvčí dopravního podniku Michaela
Kuchařová. Nyní se opravují ve stanicích technologická zázemí, která podle Kuchařové nemají vliv na provoz metra. Rovněž se dokončují rekonstrukce podchodů v některých stanicích, jako je Florenc či Vltavská. Tyto části budou hotovy do
konce června.
Kvůli opravám eskalátorů se na nadcházející dva víkendy uzavře stanice metra trasy B Křižíkova. Vlaky budou stanicí jen projíždět, oznámila Kuchařová s tím, že v oblasti Karlína je tak možno použít náhradní autobusovou dopravu X-8. Ze sedmimiliardových škod připadlo na stavební práce asi 20 procent, zbytek jsou náklady na technologii. Z již proinvestované částky 5 miliard bylo dodavatelům proplaceno 3,5 miliardy. Zdrojem financí byly 2,8 miliardy vládní dotace a jedna miliarda pojištění od Kooperativy. Původní odhady hovořily o dvoumiliardových škodách. Nárůst způsobily zejména opravy původních ruských eskalátorů a větší rozsah výměny kabelů, než se kterým se počítalo. Po srpnových záplavách nefungovalo 25 stanic metra, tedy zhruba polovina. Voda zatopila nebo ohrozila 17 z nich. Poslední dvě ze stanic, jež povodeň vyřadila z provozu, přivítaly opět cestující 22. března, tedy sedm měsíců od katastrofy.
Kvůli spekulacím, že město udržovalo provoz metra do poslední chvíle a že tlakové uzávěry nebyly uzavřeny včas, ustanovil v srpnu pražský magistrát komisi
pro prošetření příčin zaplavení metra. První závěry předá komise primátorovi v pátek.
PRAHA - Opravy povodní poničeného pražského metra stály již pět miliard korun. Zbytek prací bude proveden nejpozději do konce roku, celkovou odhadovanou částku sedm miliard korun nepřesáhne, řekla mluvčí dopravního podniku Michaela
Kuchařová. Nyní se opravují ve stanicích technologická zázemí, která podle Kuchařové nemají vliv na provoz metra. Rovněž se dokončují rekonstrukce podchodů v některých stanicích, jako je Florenc či Vltavská. Tyto části budou hotovy do
konce června.
Kvůli opravám eskalátorů se na nadcházející dva víkendy uzavře stanice metra trasy B Křižíkova. Vlaky budou stanicí jen projíždět, oznámila Kuchařová s tím, že v oblasti Karlína je tak možno použít náhradní autobusovou dopravu X-8. Ze sedmimiliardových škod připadlo na stavební práce asi 20 procent, zbytek jsou náklady na technologii. Z již proinvestované částky 5 miliard bylo dodavatelům proplaceno 3,5 miliardy. Zdrojem financí byly 2,8 miliardy vládní dotace a jedna miliarda pojištění od Kooperativy. Původní odhady hovořily o dvoumiliardových škodách. Nárůst způsobily zejména opravy původních ruských eskalátorů a větší rozsah výměny kabelů, než se kterým se počítalo. Po srpnových záplavách nefungovalo 25 stanic metra, tedy zhruba polovina. Voda zatopila nebo ohrozila 17 z nich. Poslední dvě ze stanic, jež povodeň vyřadila z provozu, přivítaly opět cestující 22. března, tedy sedm měsíců od katastrofy.
Kvůli spekulacím, že město udržovalo provoz metra do poslední chvíle a že tlakové uzávěry nebyly uzavřeny včas, ustanovil v srpnu pražský magistrát komisi
pro prošetření příčin zaplavení metra. První závěry předá komise primátorovi v pátek.
2. května 2003
2. května 2003