„Nechceme, aby se na nádraží nadále jezdilo autem, ale pohodlně MHD“

Podle primátora Zdeňka Hřiba (Piráti) nebude stávající parkoviště na střeše hlavního nádraží potřeba. „Před vestibulem nádraží totiž vyroste nová tramvajová trať, která bude nádraží spojovat s centrem města. Náhradou pro automobily bude parkoviště kiss and ride,“ říká primátor.

* V jaké fázi proměna odbavovací haly a okolí hlavního nádraží nyní je?

Správa železnic nyní v rámci rekonstrukce budovy hlavního nádraží přišla s koncepční studií ateliéru EHL-Koumar Architekti. Kromě parčíku na místě stávajícího parkoviště v místě vznikne široký přechod mezi Fantovou budovou a střechou nové odbavovací haly a nová tramvajová trať. Vrchlického sady, které leží vedle hlavního nádraží, budou revitalizovány a jeho zpracovatele vybere Institut plánování a rozvoje hl. města Prahy (IPR Praha) v takzvaném soutěžním dialogu.

* Bude se parkoviště přesouvat někam jinam? Nepřijde tím nádraží o místo, kde mohou zastavit například autobusy?

Hlavním cílem je v prostoru vybudovat parkoviště kiss and ride. Vzniknou tak parkovací místa pro krátká zastavení. Na nádraží totiž do budoucna rozhodně není nutné jezdit autem, ale pohodlně MHD. Právě z důvodu, že před vestibulem nádraží vyroste nová tramvajová trať, která bude nádraží spojovat s centrem města. Z toho, že by město přišlo o parkovací místa pro autobusy, nemám obavy. S možností jejich zastavení se i nadále počítá.

* Došlo k nějakému posunu ohledně budoucí tramvajové trati přes Vrchlického sady?

Hlavní město teď pracuje na změně územního plánu, která umožní propojit Vinohrady a hlavní nádraží tramvajovou tratí a také připravuje soutěž na samotnou podobu Vrchlického sadů, které by měly být při příjezdu do Prahy jeho výkladní skříní. Nová tramvajová trať by měla vést podél magistrály, tu pak protne na křižovatce do ulice Politických vězňů, kde by měly vzniknout i nové přechody, a nakonec pojede skrze Washingtonovu až do Vrchlického sadů.