Následky povodní by měly být odstraněny do konce roku

Právo - 24. 5. 2003
Banky poskytnou městu na likvidaci škod 4,5miliardový úvěr

Do konce roku by chtěl pražský magistrát odstranit všechny zbývající škody na městském majetku po loňských srpnových povodních. Ty přitom činily 15 miliard korun. Za dalších 15 miliard byly způsobeny škody na soukromém majetku.

"Odstranění škod do konce roku je spojeno s nemalým úsilím investičním, které musí být podpořeno důsledným investičním inženýringem. My jsme nalezli na pokrytí asi třetiny škod peníze v rozpočtu města, což ale ve svých důsledcích znamenalo, že jsme museli odložit řadu rozvojových projektů," řekl náměstek primátora Jiří Paroubek (ČSSD). Mezi programy, kterých se útlum dotkne nejvíce,
jmenoval Paroubek především oblast dopravy. "Nebýt povodní, pravděpodobně bychom na výstavbu trasy C metra letos dali asi o 500 až 600 miliónů korun víc," podotkl náměstek s tím, že omezení se dotkne i dalších, převážně dopravních projektů.
Na financování odstranění škod po povodních dostane město peníze i od jinud. Asi 4,5 miliardy by měl tvořit úvěr od bank se splatností třicet let a
odkladem splatnosti sedm let. "To jsou velmi výhodné podmínky," poznamenal Paroubek, podle nějž magistrát má předběžně dohodnut i půlmiliardový úvěr ze
Státního fondu rozvoje bydlení. Další 2,8 miliardy získalo město od státu jako dotaci na obnovu metra. "Jsem tady čtvrté volební období a nepamatuji si, že by město někdy tak vysokou dotaci od státu dostalo. Stát si přitom tyto peníze musel půjčit od Evropské investiční banky," sdělil Paroubek.
"Město Praha obdrželo i 1,7 miliardy korun z Fondu solidarity Evropské unie a já na příštím jednání vlády, které bude ve středu, navrhnu rozdělení dalších 420 miliónů korun z rezerv fondu pro postižené oblasti. Navrhuji, aby Praha obdržela další částku 200 miliónů korun na posílení obnovy zejména Karlína a Libně, zbývajících 220 miliónů by mělo jít především na obnovu Terezína," uvedl ministr financí Bohuslav Sobotka (ČSSD).
"Od prvního dne po povodních jsme museli restrukturalizovat rozpočet a omezit některé investiční výdaje. Navíc jsme prodali některé podíly majetku města, které jsme tolik nepotřebovali, což velice zapůsobilo na za hraniční investory při jednání o vydání obligací," řekl náměstek. Podle něj se bude město snažit některé projekty, obzvláště v oblasti Karlína, které ještě nemá kryté zafinancovat z vlastních zdrojů na úkor některých dalších investic. "Například obnova tramvajové trati v Karlíně si vyžádá částku asi 180 miliónů korun," doplnil.
"Ministerstvo financí s ministerstvem pro místní rozvoj sleduje obnovu Karlína a Libně a předpokládáme, že pokud by byly disponibilní finanční prostředky v rámci rozpočtu, tak bychom
je ještě k obnově těchto částí poskytli," dodal Sobotka.
Vlastimil Rádl