Portál Pražana
Na metro do Ládví není dostatek peněz
Mladá fronta Dnes - 17.9.2001
Lidé z Kobylis, Ďáblic a Bohnic se budou muset smířit s tím, že ještě dlouho budou jezdit plnými autobusy z holešovického nádraží.
Dokončení výstavby trasy C metra do Severního města, kterou by tito lidé cestovali, je v původním termínu vážně ohroženo. V příštím roce chce stát snížit dotace na jeho výstavbu o více než polovinu.
Zatímco letos šla na metro ze státního rozpočtu téměř miliarda, v příštím roce už to má být zhruba o půl miliardy korun méně.
"V návrhu státního rozpočtu se na dostavbu pražského metra počítá s čtyřmi sty miliony korun," potvrdila tisková mluvčí ministerstva dopravy Ludmila Roubcová.
Původně měly začít jezdit první soupravy z Holešovic do dočasně konečné stanice v Ládví na přelomu let 2003/2004, ale podle náměstka primátora Jiřího Paroubka (ČSSD) se dá čekat zpoždění půl až tři čtvrtě roku.
"Nelze tomu zřejmě zabránit," míní Paroubek. "Půl miliardy z vlastních zdrojů dát nemůžeme, protože město dostane příští rok o miliardu a půl korun méně a vůbec neví, jak vyjde s penězi," dodává.
Poslední nadějí je Poslanecká sněmovna, která bude o státním rozpočtu teprve jednat. Někteří mimopražští poslanci však budou stejně jako v minulosti prosazovat méně dotací pro metropoli, protože mají pocit, že hlavní město je příliš zvýhodňováno, jiní naopak Prahu, a tím i metro podpoří.
Severomoravský poslanec Petr Nečas (ODS) bude hlasovat pro to, aby na metro bylo ve státním rozpočtu více peněz. "Před dvěma lety jsem pro to již hlasoval. Vždyť metro neslouží pouze Pražanům," říká.
Opoziční městský zastupitel Michael Hvížďala (US) je však přesvědčen, že chyba je v sociálnědemokratické vládě.
"Totálně selhali, měli si uvědomit, že metro má celostátní význam," tvrdí a slibuje, že poslanci Unie svobody peníze pro metro podpoří. "My o tom budeme s našimi poslanci mluvit, ale oni ve sněmovně stejně nemají rozhodující slovo. Bude záležet na tom, jak zafunguje opoziční smlouva mezi ODS a ČSSD."
Náměstek Paroubek však s tímto tvrzením zásadně nesouhlasí. "Musel se snížit schodek státního rozpočtu a bohužel to odneslo pražské metro, které však Praha nutně potřebuje," prohlašuje.
JAN ZIEGLER
Lidé z Kobylis, Ďáblic a Bohnic se budou muset smířit s tím, že ještě dlouho budou jezdit plnými autobusy z holešovického nádraží.
Dokončení výstavby trasy C metra do Severního města, kterou by tito lidé cestovali, je v původním termínu vážně ohroženo. V příštím roce chce stát snížit dotace na jeho výstavbu o více než polovinu.
Zatímco letos šla na metro ze státního rozpočtu téměř miliarda, v příštím roce už to má být zhruba o půl miliardy korun méně.
"V návrhu státního rozpočtu se na dostavbu pražského metra počítá s čtyřmi sty miliony korun," potvrdila tisková mluvčí ministerstva dopravy Ludmila Roubcová.
Původně měly začít jezdit první soupravy z Holešovic do dočasně konečné stanice v Ládví na přelomu let 2003/2004, ale podle náměstka primátora Jiřího Paroubka (ČSSD) se dá čekat zpoždění půl až tři čtvrtě roku.
"Nelze tomu zřejmě zabránit," míní Paroubek. "Půl miliardy z vlastních zdrojů dát nemůžeme, protože město dostane příští rok o miliardu a půl korun méně a vůbec neví, jak vyjde s penězi," dodává.
Poslední nadějí je Poslanecká sněmovna, která bude o státním rozpočtu teprve jednat. Někteří mimopražští poslanci však budou stejně jako v minulosti prosazovat méně dotací pro metropoli, protože mají pocit, že hlavní město je příliš zvýhodňováno, jiní naopak Prahu, a tím i metro podpoří.
Severomoravský poslanec Petr Nečas (ODS) bude hlasovat pro to, aby na metro bylo ve státním rozpočtu více peněz. "Před dvěma lety jsem pro to již hlasoval. Vždyť metro neslouží pouze Pražanům," říká.
Opoziční městský zastupitel Michael Hvížďala (US) je však přesvědčen, že chyba je v sociálnědemokratické vládě.
"Totálně selhali, měli si uvědomit, že metro má celostátní význam," tvrdí a slibuje, že poslanci Unie svobody peníze pro metro podpoří. "My o tom budeme s našimi poslanci mluvit, ale oni ve sněmovně stejně nemají rozhodující slovo. Bude záležet na tom, jak zafunguje opoziční smlouva mezi ODS a ČSSD."
Náměstek Paroubek však s tímto tvrzením zásadně nesouhlasí. "Musel se snížit schodek státního rozpočtu a bohužel to odneslo pražské metro, které však Praha nutně potřebuje," prohlašuje.
JAN ZIEGLER
17. září 2001
17. září 2001