Mrázovka a čtvrté céčko hlásí

Individuelní návštěvy pro skupiny je možno samozřejmě domluvit dle potřeby.

Více o obou projektech je k disposici na adresách www.metroprojekt.cz (trasa metra), či tunel Mrázovka. Na těchto adresách jsou jak technické parametry staveb, tak je možno obě stavby již dnes virtuálně projet. Na adrese www.metrostav.cz najdete pohled stabilní kamery do ražené stanice Kobylisy a řadu dalších podrobností . Aktuální informace jsou i na www.pudis.cz a www.satra.cz, což jsou stránky projekčních organizací.

Radlická – Strahovský tunel.

Stále pokračují práce na dokončení druhotné obezdívky ve východním tunelu, na obou portálech i na mostu přes ulici Plzeňskou.

Již několikrát jsme se zmiňovali, že po celou dobu výstavby probíhá na povrchu geodetické sledování poklesů území. Dle podmínek stavebního povolení nesměly poklesy v místě zástavby přesáhnout 60 mm, ve skutečnosti dosáhly v průběhu ražeb  maximálně 25 mm. Měření nadále pokračuje a bude probíhat tak dlouho, až veškeré drobné pohyby zcela ustanou. Nyní se však neočekávají již poklesy, ale naopak zcela mírné zvedání terénu v řádu milimetrů. To proto, že v tunelech se dokončuje isolace proti podzemní vodě. Odisolování obou tunelových trub, kam prozatím mohla prosakovat  podzemní voda, znamená, že se postupně budou obnovovat původní hydrogeologické podmínky a teren se bude opět – zcela ve smyslu Archimedova zákona – mírně zvedat působením ustálené hladiny podzemní vody. Tyto pohyby, které  projekt předpokládal, samozřejmě neovlivní povrchovou zástavbu. Ta byla před začátkem prací podrobně inventarizována a i nyní je pečlivě sledována a to jak pomocí již zmíněných geodetických měření, tak i visuálně. 

První část čtvrtého provozního úseku trasy C metra.

Fotografie opět dokumentují průběh prací v ražené jednoklenbové stanici Kobylisy. Pracuje se zde na konstrukcích nástupiště a na železobetonových vyústěních eskalátorových tunelů do prostoru stanice.

Podrobný popis prací je – jako obvykle – uveden v příloze.