Kvalita ovzduší v Praze patří k nejhorším v zemi

Právo - 2.4.2003
(trj, cie)
"Kvalita ovzduší na území hlavního města Prahy je dlouhodobě neuspokojivá a z hlediska počtu znečišťujících látek, u nichž jsou překračovány limitní hodnoty, je situace v Praze jedna z nejhorších v ČR," říká dlouhodobá koncepce ochrany pražského ovzduší, již radní v úterý přijali.
"Hlavní problém je v dopravním zatížení a v prašnosti," upozornil radní Miloš Gregar (ODS). Podle něj by bez nápravy mohla být situace problematická ještě v roce 2010, přičemž riziko vysokého dopadu na lidské zdraví je vysoké. Největší potíže městskému ovzduší přitom činí studené starty automobilů. Podle nového zákona o ochraně ovzduší je třeba nalézt nástroje, jak přestat vzduch sytit především oxidem siřičitým, dusičitým, uhelnatým, olovem, benzenem, amoniakem, kadmiem, niklem, rtutí i arsenem.

Radnice musí převzít monitoring smogu
Pokud se týká životního prostředí, radní Miloš Gregar (ODS) informoval, že Český hydrometeorologický úřad přestal financovat pět monitorovacích stanic smogu v metropoli. Úřad navrhl zrušit měřící stanice v Braníku, na Santince, na Lyčkově náměstí, u Počernické ulice a ve Vršovicích. Podle Gregara bude muset stanice převzít město a investovat do nich ročně asi dva milióny korun. Konkrétní opatření má upřesnit program jednotlivých kroků, na němž se stále pracuje. Se vstupem země do Evropské unie se navíc limity imisí a emisí zpřísní.

Studenti se budou ptát řidičů
Řidiči, kteří se vypraví do Pražské památkové rezervace (PPR), musí ode dneška počítat s tím, že budou odpovídat na dotazy v rámci průzkumu. Cílem je získat podklady pro optimalizaci dopravy, která povede k ochraně PPR. Akce pořádaná Ústavem dopravního inženýrství (ÚDI) a policií potrvá v dubnu a květnu. Ředitel ÚDI Ladislav Pivec řekl, že studenti budou klást otázky zejména, když vozidlo zastaví na světelné křižovatce. To proto, aby nedocházelo ke zbytečnému zdržování. Otázka zabere 25 až 40 vteřin. "Mimo křižovatky budou tazatelé zastavovat vzorek aut. Místa jsme zvolili, aby proud nebyl zdržován," ujistil Pivec. Průzkum se uskuteční v úterý, středu a ve čtvrtek od 6 do 22 hodin. K regulaci dopravy je třeba přistoupit v zájmu ochrany území PPR. Komunikace zvlášť v historických částech Prahy nejsou připraveny snášet tak silné zatížení. Metropole patří k městům s nejvyšším stupněm motorizace v Evropě. V roce 1990 bylo v Praze registrováno 430 tisíc aut, v roce 2002 už 775 tisíc.