Portál Pražana
K běhu "NIKE" v centru Prahy
Městská rada dnes jednala o návrhu na možnost uzavření některých komunikací v centru Prahy pro běh „NIKE“, který se má uskutečnit v neděli 28. 4. 2002.
Komise rady hl. m. Prahy pro koordinaci aktivit na území Pražské památkové rezervace schválila dne 11. 9. 2001 pronájem Staroměstského náměstí firmě NIKE pro pořádání sportovně společenské akce s názvem „Nike Women’s Run“. Schválení této akce, jejíž součástí má být i běh ze Staroměstského náměstí po trase Pařížská, 17. listopadu, Křížovnická, Karlův most, Kampa, U Lužického semináře, Klárov, nábřeží E. Beneše a přes Čechův most a Pařížskou zpět na Staroměstské náměstí nebylo bohužel projednáno s dopravními orgány města, které se o ní dozvěděly teprve z žádosti o povolení zvláštního užívání komunikace 26.3.2002. Přestože je závod plánován na nedělní poledne, kdy je relativně velmi slabá doprava a za normálních okolností by bylo možné jej z hlediska únosnosti veřejného zájmu povolit, dostává se bohužel do kolize s objízdnou trasou za uzavřenou Karmelitskou ulici a ve svých důsledcích znamená ve dvou časových intervalech a na dvou různých místech přerušení této objízdné trasy.
V prvém případě vyžaduje uzavírku Křížovnické ulice na dobu cca 20 minut, v druhém případě uzavírku objízdné trasy na Klárově, kde vzhledem k větší vzdálenosti od startu lze očekávat časový interval mezi prvními a posledními běžkyněmi již minimálně 30 minut při současném omezení tramvajového provozu, jak na Klárově, tak následně i na Čechově mostě. Přitom při půlmaratónu, který se běžel 23. 3. 2002 bylo možné tuto problematiku řešit pouhým přidržením dopravy, neboť vzhledem ke krátké vzdálenosti od startu se celé pole běžců vešlo do časového intervalu 5 minut.
Protože však by zamítnutí celé akce ze strany silničního správní úřadu mohlo poškodit dobré jméno hlavního města Prahy, neboť pořadatel nebyl při podzimním projednávání na tato úskalí upozorněn, byla Rada hl. m. Prahy požádána, aby zvážila, zda pořádání této akce při výše uvedených dopravních problémech nemá z hlediska veřejného zájmu prioritu před zachováním trvale průjezdné objízdné trasy.
Radní dnes k tomuto bodu nepřijali žádné usnesení, podle jejich názoru je tato věc v kompetenci odboru dopravy magistrátu.
Komise rady hl. m. Prahy pro koordinaci aktivit na území Pražské památkové rezervace schválila dne 11. 9. 2001 pronájem Staroměstského náměstí firmě NIKE pro pořádání sportovně společenské akce s názvem „Nike Women’s Run“. Schválení této akce, jejíž součástí má být i běh ze Staroměstského náměstí po trase Pařížská, 17. listopadu, Křížovnická, Karlův most, Kampa, U Lužického semináře, Klárov, nábřeží E. Beneše a přes Čechův most a Pařížskou zpět na Staroměstské náměstí nebylo bohužel projednáno s dopravními orgány města, které se o ní dozvěděly teprve z žádosti o povolení zvláštního užívání komunikace 26.3.2002. Přestože je závod plánován na nedělní poledne, kdy je relativně velmi slabá doprava a za normálních okolností by bylo možné jej z hlediska únosnosti veřejného zájmu povolit, dostává se bohužel do kolize s objízdnou trasou za uzavřenou Karmelitskou ulici a ve svých důsledcích znamená ve dvou časových intervalech a na dvou různých místech přerušení této objízdné trasy.
V prvém případě vyžaduje uzavírku Křížovnické ulice na dobu cca 20 minut, v druhém případě uzavírku objízdné trasy na Klárově, kde vzhledem k větší vzdálenosti od startu lze očekávat časový interval mezi prvními a posledními běžkyněmi již minimálně 30 minut při současném omezení tramvajového provozu, jak na Klárově, tak následně i na Čechově mostě. Přitom při půlmaratónu, který se běžel 23. 3. 2002 bylo možné tuto problematiku řešit pouhým přidržením dopravy, neboť vzhledem ke krátké vzdálenosti od startu se celé pole běžců vešlo do časového intervalu 5 minut.
Protože však by zamítnutí celé akce ze strany silničního správní úřadu mohlo poškodit dobré jméno hlavního města Prahy, neboť pořadatel nebyl při podzimním projednávání na tato úskalí upozorněn, byla Rada hl. m. Prahy požádána, aby zvážila, zda pořádání této akce při výše uvedených dopravních problémech nemá z hlediska veřejného zájmu prioritu před zachováním trvale průjezdné objízdné trasy.
Radní dnes k tomuto bodu nepřijali žádné usnesení, podle jejich názoru je tato věc v kompetenci odboru dopravy magistrátu.
2. dubna 2002
2. dubna 2002