Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 23142
Na radnici se diskutovalo o cyklistické a pěší dopravě
2.10.2008 — V budově Nové radnice na Mariánském náměstí se dnes setkali zástupci dvou středoevropských metropolí, aby diskutovali na téma „Cyklistika a pěší doprava a jejich podpora v Berlíně a Praze“. Na půdě pražské radnice je přivítal Petr Štěpánek, radní hl. m. Prahy pro oblast životního prostředí, který také nad celým setkáním převzal záštitu.
Tisková konference k seriálu Speedway Grand Prix 2004
28.4.2004 — V tiskovém centru MHMP se dne s ve 13:30 hod. za účasti primátora hlavního města Prahy MUDr. Pavla Béma konala tisková konference k seriálu Speedway Grand Prix 2004
Na Petřín lanovkou do začátku září, po rekonstrukci bude modernější
12.8.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) přistoupí během letošního podzimu a zimy ke generální opravě lanové dráhy na Petřín a kompletní rekonstrukci stanice Nebozízek. Modernizace je plánovaná od 7. září 2015 až do 18. března 2016. Obyvatelé a návštěvníci Prahy tak mají poslední měsíc na to, aby se ještě před zahájením výluky na Petřín projeli.
Lanová dráha na Petřín slaví 115 let
4.9.2006 — Po tříměsíčním přerušení provozu se dnes 3. září v 15 hodin odpoledne znovu rozjela lanovka na Petřín. Během letní výluky prošla trať lanové dráhy rozsáhlou rekonstrukcí. Pro veřejnost ji slavnostně otevřeli pražský primátor Pavel Bém a generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Tomáš Jílek symbolickým přestřižením pásky. Součástí oslav bylo i připomenutí 115. let, které od vybudování Lanové dráhy na Petřín letos uplynuly.
Lanovku na Petřín čeká v následujících letech celková rekonstrukce. Změní se trať i vozy pro cestující
11.1.2021 — Hlavní město společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) připravují celkovou rekonstrukci lanové dráhy na Petřín, kterou ročně využívají až dva miliony lidí. Oprava by měla být kvůli zastaralosti technologií jak tratě, tak vozů, dokončena nejdéle do pěti let. Předpokládá se však, že první cestující by se novou lanovkou mohli svézt už na konci roku 2023. Kromě dráhy budou vyměněny i samotné vozy, na které bude vypsána designová soutěž. Celkově by měla stát oprava lanové dráhy přibližně 210 milionů korun.
Zápis z 13. zasedání Výboru pro infrastrukturu ZHMP
1.4.2004 — ze dne 17.3.2004
Lanová dráha na Petřín projde pravidelnou jarní revizí
18.3.2022 — Od pondělí 21. března do pátku 8. dubna bude přerušen provoz lanové dráhy na Petřín. Lanovku čeká pravidelná jarní revize a údržba. Do provozu se vrátí v sobotu 9. dubna.
Výluka lanové dráhy na Petřín
3.10.2019 — Od 7. do 25. října 2019 bude přerušen provoz lanové dráhy Újezd - Petřín. Do pravidelného provozu se lanová dráha vrátí v sobotu 26. října od 9:00. Důvodem je pravidelná podzimní revize.
Letecký hluk
23.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005
TISKOVÁ ZPRÁVA: Lanová dráha na Petřín slaví 115 let
11.9.2006 — Po tříměsíčním přerušení provozu se znovu rozjela lanovka na Petřín
Lanovku na Petřín čeká v následujících letech celková rekonstrukce. Změní se trať i vozy pro cestující
11.1.2021 — Hlavní město společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) připravují celkovou rekonstrukci lanové dráhy na Petřín, kterou ročně využívají až dva miliony lidí. Oprava by měla být kvůli zastaralosti technologií jak tratě, tak vozů, dokončena nejdéle do pěti let. Předpokládá se však, že první cestující by se novou lanovkou mohli svézt už na konci roku 2023. Kromě dráhy budou vyměněny i samotné vozy, na které bude vypsána designová soutěž. Celkově by měla stát oprava lanové dráhy přibližně 210 milionů korun.
Lanovka z Podbaby do Bohnic má konkrétní podobu
26.9.2018 — Lanovka, která by měla spojit Podbabu se ZOO a s Bohnicemi, má podporu hlavního města i Prahy 6 a Prahy 8. První cestující by mohla svézt mezi lety 2023 a 2024. Cesta z Dejvic do Bohnic se zkrátí skoro o půl hodiny, samotná stavba lanové dráhy je otázkou jednoho roku. Půjde o nejtišší a nejekologičtější dopravní prostředek, který by mohl začít vozit cestující v rámci systému Pražské integrované dopravy.