Vyhledávání

14.11.2018 — Dlouho očekávaná proměna Vítězného náměstí má jasnější obrysy. Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) v úterý 13. listopadu večer vyhlásil výsledky architektonické soutěže na jeho novou podobu. Návrh, který byl odbornou porotou oceněn jako nejlepší, odklání veškerou dopravu mimo střed náměstí. Kulaťák tak získává zcela novou tvář. Autoři návrhu jsou Pavel Hnilička, Eva Macáková a Josef Filip.

30.7.2015 — ČT 1 | 30.7.2015 | 18:00 | Pořad: Události v regionech - Praha | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

19.7.2017 — Praha společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) plánují v následujících letech stavbu téměř tří desítek tramvajových tratí, a to dle strategie rozvoje tramvajových tratí do roku 2030, kterou vypracoval DPP. Tři z nich mají být vybudovány do pěti let a stavba dalších se zahájí do roku 2030. Má také vzniknout nová vozovna a dvě tramvajové smyčky. Tímto rozvojem chce Praha společně s DPP docílit kvalitní plošné obsluhy města s dobrou provázaností na další prostředky veřejné i individuální dopravy.

10.2.2006 — Návrh, aby zákonodárci ztratili výhodu cestovat MHD zdarma, považuji za správný, protože toto zvýhodnění nijak nesouvisí s výkonem jejich mandátu a není k němu žádný důvod.

31.5.2017 — Praha v souvislosti s protikuřáckým zákonem, který vstoupil v platnost 31. května 2017, zahájila kampaň „Chceme čisté město“. V ní apeluje na kuřáky, aby neodhazovali nedopalky, kde se jim zlíbí. Upozorňuje zároveň na místa na veřejných prostranstvích – na zastávkách a nástupištích MHD – kde je nově kouření zakázáno.

24.2.2016 — Trasa je součástí sady Za památnými stromy Prahy pěšky a MHD, která byla původně připravena v roce 2011 v počtu 10 tras. Během zimy 2015/2016 byla trasa nově zmapována. V současné době je uživatelům v rámci celé sady k dispozici celkem 15 tras, z toho 4 jsou je nově připraveny nebo aktualizovány během období 2014 až 2016.

4.8.2016 —

12.7.2018 — Od 15. července do 30. listopadu 2018 bude omezen provoz na komunikaci U vršovického hřbitova v Praze 10. Důvodem je stavební zábor pod železničním mostem, který je rekonstruován v rámci modernizace železniční tratě v úseku Praha Hostivař - Praha hl. nádraží.