Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 114667
Praha vyzývá vládu, aby zajistila neinvazivní PCR testování ve školách a umožnila návrat všech dětí k prezenční výuce

23.4.2021 — Pražští zastupitelé ve čtvrtek jednomyslně vyzvali vládu, aby umožnila všem dětem, žákům a studentům pravidelné testování ve školách neinvazivními PCR testy a zajistila jim návrat zpět do prezenční výuky. Klíčové je, aby tyto testy byly hrazeny ze státního rozpočtu, podobně, jako je tomu nyní u antigenních testů. Zastupitelé pověřili primátora hl. m. Prahy Zdeňka Hřiba, aby zahájil jednání s ostatními kraji o vypracování společné strategie a také oslovil zdravotní pojišťovny s žádostí o alespoň částečné proplácení PCR testů.

Ministerstvo financí zhoršilo prognózu propadu daňových příjmů i pro Prahu

8.9.2009 — Aktuální propad daňových příjmů hl. m. Prahy k 31. 8. 2009 je 1,7 mld. Kč, ale ministerstvo financí své původní odhady dopadů globální ekonomické krize průběžně mění a v poslední aktualizaci už předpokládá pro Prahu letošní propad daňových příjmů ve výši 5. mld. Kč. Tuto informaci dnes vzala městská rada na vědomí a doporučila přijmout případná další opatření po vyhodnocení výsledků plnění daňových příjmů ve třetím čtvrtletí. Praha vezme současnou ekonomickou situaci a aktuální výsledky daňových příjmů v úvahu i při přípravě návrhu rozpočtu na rok 2010.

Praha zkapacitní Barrandovský most. Vybírala z několika studií

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.

Termíny zasedání s programem

19.3.2003 — na I. pololetí roku 2003