Vyhledávání

29.8.2012 — Od 1. září začne nově křižovat ulice hlavního města 38 metrobusových linek, které budou mít ve špičce maximální interval 6 – 8 minut, často i kratší. Právě metrobusy budou nejčastěji využívat speciální pruhy pro autobusy a křižovatky s preferencí MHD. K dnešnímu dni je v Praze už 22,6 kilometrů oddělených autobusových pruhů, 144 křižovatek s preferencí autobusů  a 156 křižovatek s preferencí tramvají. A další přibudou.

8.12.2005 — Do nového roku vstoupí Praha již podruhé za sebou s vyrovnaným rozpočtem, který město při zachování všech investičních priorit do budoucna nezadlužuje. Podařilo se nám udržet tempo výstavby trasy metra IV C2 do Letňan a učinit celou řadu rozhodnutí přibližujících nás ke konečné dostavbě pražského silničního skeletu, který, jak pevně věřím, bude veřejnosti z podstatné části sloužit již před rokem 2010, a stejně tak k výstavbě nové ústřední čističky odpadních vod.

16.3.2004 —

17.12.2004 — Nemyslím si, že by Pražané zaregistrovali nějaký významný rozdíl mezi rokem 2004 a rokem 2005. Úspornost rozpočtu neohrožuje snížení kvality služeb obyvatelům města poskytovaných, v některých případech ji naopak zvyšuje.

15.2.2006 —

25.9.2006 — Hrozba teroru - primátor Bém vysvětluje, jaká opatření Praha přijala Primátor Pavel Bém současnou hrozbu teroristického útoku nepodceňuje.

13.1.2006 — Staroměstský orloj patří mezi nezpochybnitelné turistické cíle Prahy. Každou hodinu se před ním tísní stovky návštěvníků a s okouzlením sledují pohyb jeho symbolických figur. Není příliš známo, že tato velmi stará a ve své době víc užitečná než atraktivní chlouba Prahy (datována kolem roku 1490) v průběhu 18. stol. a v první polovině 19. stol. měla se svým chodem mnoho potíží.

31.7.2002 — ze dne 28.5. 2002