Vyhledávání

15.7.2005 — Po zkušenostech z povodně, která zasáhla hlavní město Prahu v roce 2002, město začalo intenzivně a rychle budovat ucelený systém protipovodňové ochrany. To platí i pro protipovodňovou ochranu metra. Výška povodňové hladiny, proti níž mají být stavby metra chráněny, byla stanovena radou města a následně pokynem generálního ředitele Dopravního podniku na maximální úroveň hladiny, kam povodeň dosáhla v roce 2002 zvýšené o dalších 60 centimetrů. Z tohoto rozhodnutí vycházel Metroprojekt, který v roce 2003 zpracoval návrh ochrany metra proti povodni. V této chvíli je protipovodňová ochrana metra na stanovenou úroveň hotova ze zhruba osmdesáti procent a do konce roku bude protipovodňová ochrana dokončena. Na protipovodňová opatření v pražském metru poskytlo hl. m. Praha Dopravnímu podniku pro loňský a letošní rok účelovou dotaci ve výši 700 mil. korun.

20.12.2005 — Operační mapy rozlivu Vltavy a Berounky umožní v případě zvyšování hladin zmíněných řek příslušným orgánům hlavního města v dostatečném předstihu přijmout nezbytná opatření pro ochranu obyvatel a majetku. Na detailních a profesionálně zpracovaných informacích bude v případě ohrožení zřejmé, kdy začít s výstavbou protipovodňových prvků, kdy je nutné zajistit související opatření na stokové síti, evakuační opatření, úpravy dodávek elektrického proudu, plynu, tepla, pitné vody, dopravní opatření, řešení MHD apod.

13.5.2003 —

2.4.2014 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy usnesením č. 37/24 ze dne 27. 3. 2014 schválilo Protidrogovou politiku hlavního města Prahy na období 2014 až 2020.

17.9.2013 — Kriminalisté prověřují okolnosti týkající se financování pražského tunelového komplexu Blanka. Zabývají se podezřením ze spáchání dvou trestných činů. Vyplývá to z dokumentů, které má ČTK k dispozici. Jde o částky v řádu miliard korun, zjistila ČTK. Podle Primátora Tomáše Hudečka (TOP 09) tím policie kriminalizuje rozhodnutí městské rady. Stojí za tím gangsterské skupiny spojené s bývalým vedením Prahy, řekl Hudeček na mimořádné tiskové konferenci.

14.10.2021 —

29.4.2022 — Velká města se dlouhodobě potýkají s růstem automobilové dopravy. Nejinak je tomu v Praze. Zajistit řidičům hladký průjezd městem je proto stále větší výzvou. Řešením je kromě intenzivních investic do dopravní infrastruktury také řízení dopravy na základě dat a chytrých technologií. Hlavní město a jeho organizace proto už teď pro řízení dopravy využívají data z městských platforem Golemio a Pragozor, navigačních aplikací nebo monitorují dopravu pomocí senzorů a lokačních zařízení. Pracuje také s počítačovým modelováním dopravních situací.

3.6.2011 — Za účasti primátora hlavního města Prahy Bohuslava Svobody, radní Alexandry Udženiji a dalších zástupců města a firem podílejících se na projektech, se včera slavnostně otevřel areál Vršovické vodárny v Braníku s přilehlou, rekreační zónu.