Vyhledávání

19.3.2009 — Dnes večer byli v Clam-Gallasově paláci vyhlášeni vítězové pražského krajského kola 11. ročníku soutěže Zlatý erb. Hlavní cenu v kategorii městských webů převzal za hl. m. Prahu ředitel Magistrátu hl. m. Prahy Martin Trnka. Vítězem mezi obcemi se staly Petrovice a jako nejlepší elektronická služba byl vyhlášen Kamerový informační systém Magistrátu hl. m. Prahy. Tito vítězové postupují do celostátního kola soutěže Zlatý erb.

13.8.2010 — Již od roku 2000 působí v ulicích hlavního města Prahy strážníci - okrskáři. Navazují na tradici prvorepublikových četníků, kteří obcházeli své rajóny a detailně znali nejen svěřené oblasti, ale také lidí, kteří v nich žili a pracovali. Strážníků-okrskářů je v současnosti v pražských ulicích téměř 500. Právě díky systému práce a podrobné znalosti „svého území“ strážníci-okrskáři významně podporují a doplňují nejen práci kolegů strážníků, ale také Policie ČR.

9.4.2002 —

27.1.2003 —

11.2.2011 — Ve velkém sále zastupitelstva se dnes setkali představitelé hlavního města Prahy s poskytovateli sociálních služeb v Praze. Radní Petr Dolínek informoval o klíčových problémech v poskytování sociální péče na území hlavního města a upozornil na stále klesající objem finančních prostředků ze státního rozpočtu.

28.11.2017 — Karta Lítačka je za více než rok svého života spojena především s cestováním v rámci Pražské integrované dopravy. Nyní ji vlastní už více než půl miliónu zákazníků a hlavní město Praha věří, že v blízké budoucnosti si kartu pořídí i další Pražané či obyvatelé Středočeského kraje.

6.3.2013 — Více z historie městské hromadné dopravy v Praze naleznete v publikacích DPP či Archivu DP, který najdete na konečné stanici tramvaje linky č. 7 v Hostivaři v Opravnách MHD, budova H. Pro odbornou veřejnost jsou materiály archivu přístupné po předběžné domluvě za podmínek uvedených v zákonu o archivnictví.

25.8.2010 — Další tři nové úseky Pražského okruhu od Jesenice přes Vestec a Lahovice až do Slivence v délce přes 22 kilometrů budou sloužit od 20. září letošního roku. Pro automobilovou dopravu, zejména tranzitní, se tak propojí dálnice D1 a D5 a odlehčí se dopravně zatíženým komunikacím v jižní části Prahy.