Vyhledávání

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 102372

Na stránce

Nové přechody pro chodce stojí ročně zhruba 400 tisíc-rozhovor náměstka primátora hl. m. Prahy Petra Hulinského, otištěný dne 22.9. 2006 v deníku Právo

22.9.2006 — Do správy a údržby „zeber“, jichž je v Praze na 8500, ročně investujeme 1 až 1,5 miliónu korun, což stačí na obnovu více než 2500 přechodů. Každý rok vzniká přibližně 50 nových za celkovou částku 350-400 tisíc korun.

Galerijní sbírky a vybavení zvukového studia dostane Lyra Pragensis

11.9.2001 —

Praha představila novou ročenku dopravy

4.6.2018 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a. s., společně s Magistrátem hlavního města Prahy dnes představila Ročenku dopravy 2017. Publikace přináší podrobnosti o stavu pražské dopravy v uplynulém roce.

Nové automobilové stříkačky pro dobrovolné hasiče

17.1.2006 — Město předá dvě cisternové automobilové stříkačky, které zakoupilo pro jednotky Sboru dobrovolných hasičů, do správy městským částem Praha – Kolovraty a Praha – Zličín. Jde o moderní typ požární mobilní techniky - CAS 24 Scania jakou používají i profesionální sbory, pořizovací hodnota jednoho vozu je 6 247 200 Kč.

Výstavbě ocenária na Letné předchází složitá příprava

27.9.2007 — Hlavní město Praha dnes vyvrátilo spekulace, že Oceanárium na Letenské pláni nevznikne. Důvody, proč se zahájení výstavby zdržuje již několik let, jsou dány především administrativní náročností celého projektu. Na záměru se však stále pracuje a australská společnost Underwater World Oceanarium (UWO) je připravena po skončení přípravného procesu projekt uskutečnit.

Na letiště začnou od roku 2023 jezdit bezemisní velkokapacitní trolejbusy

17.9.2019 — Namísto současných autobusů 119 se cestující od roku 2023 svezou na letiště velkokapacitními trolejbusy. Prioritou náměstka pro dopravu Adama Scheinherra je výstavba železniční rychlodráhy, ta je ale investicí Správy železniční dopravní cesty a dokončena bude nejdříve v roce 2028. Trolejbusy tak cestujícím i místním obyvatelům uleví výrazně dříve a navíc bude infrastruktura moci být následně využita pro prodloužení tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinu.