Vyhledávání

2.5.2006 — Kvalifikovaný odhad hovoří v naší metropoli o přibližně čtyřech tisících osob bez přístřeší. V nejtíživější situaci v zimních měsících jim město pomohlo vybudováním stanového městečka na Letenské pláni, jehož dvaadvacetidenní provoz stál městkou kasu přes 711 tisíc. Původně odhadované náklady však měly dosáhnout až jednoho milionu. Díky této investici města přečkalo 22 mrazivých nocí ve vytápěných stanech dohromady 4 706 osob.

13.4.2022 — Hlavní město připravilo změnu Statutu hl. m. Prahy, která reaguje na přijatou Strategii rozvoje bydlení. Jedná se o dokument, který loni v dubnu schválilo Zastupitelstvo hl. m. Prahy a deklarovalo v něm zájem zamezit další privatizaci obecního bytového fondu. Změna Statutu je nyní v připomínkovém řízení, ve kterém se budou vyjadřovat městské části.

13.4.2022 — Hlavní město připravilo změnu Statutu hl. m. Prahy, která reaguje na přijatou Strategii rozvoje bydlení. Jedná se o dokument, který loni v dubnu schválilo Zastupitelstvo hl. m. Prahy a deklarovalo v něm zájem zamezit další privatizaci obecního bytového fondu. Změna Statutu je nyní v připomínkovém řízení, ve kterém se budou vyjadřovat městské části.

3.10.2002 —

14.4.2010 — Primátor hl. města Prahy Pavel Bém a radní pro zdravotnictví Milan Pešák dnes slavnostně otevřeli novou stezku s orientačními prvky pro nevidomé návštěvníky Botanické zahrady hlavního města Prahy. Aby byla procházka autentická, prošel si primátor celou stezku včetně hmatové výstavy se zavázanýma očima s pomocí vodícího psa.

16.9.2014 — Městská rada dnes rozhodla o vypsání veřejné zakázky – Rámcové smlouvy na provozování sběrných dvorů na území hl. m. Prahy. Tato smlouva se týká 11 sběrných dvorů. Doba plnění veřejné zakázky je stanovena na jeden rok.

15.6.2005 — Nazývat Dopravní podnik hl. m. Prahy otesánkem zní možná velmi úderně - nicméně je to zcela mimo realitu. Podnik funguje jako standardní akciová společnost, která má své zákazníky, kterým se kromě poskytování bezpečné přepravy snaží poskytovat stále lepší služby a rozvíjet jejich kvalitu. Toto úsilí se odvíjí od jediného - od požadavku obyvatel Prahy a cestujících na co nejhustší síť spojení, cestování moderními vozy, zkrátka od přání dostávat službu na evropské úrovni. Nicméně jakékoli zvyšování standardu poskytovaných služeb s sebou nezbytně nese i druhou stránku - a to jsou rostoucí náklady.

25.4.2007 — Výbor Regionální rady doporučil k financování projekty podané v 6. Výzvě a rozdělil tak