Vyhledávání

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.

14.3.2013 — První náměstek primátora a radní pro územní rozvoj Tomáš Hudeček (TOP 09) během posledního roku předložil zastupitelstvu k neschválení či schválení téměř dvě stovky změn územního plánu (ÚP). Většinu z nich tvořily přerušené změny, které současné vedení radnice zdědilo po svých předchůdcích. Mezi tyto kostlivce patřily i změny tak významných lokalit jako je například bývalé nádraží Bubny nebo okolí Smíchovského nádraží.

23.8.2010 — Děti a junioři mohou v mhd cestovat pouze s kartou opencard. Jestliže ji ještě nemají, mohou si zakoupit překlenovací měsíční jízdenku.

19.10.2022 —

6.10.2004 —

1.6.2010 — S ohledem na plánovaný přechod od papírového jízdného na opencard, rozšiřuje DP dosavadní síť kontaktních míst. Nově tak bude možné zakoupit elektronický kupon nebo podat žádost o opencard na dalších 8 místech.

23.10.2007 — Téměř tři metry vysoký kabelový tunel ražený pod řekou Vltavou, který má předejít energetické krizi na pražském Smíchově, bude hotov v srpnu příštího roku. Již na přelomu roku přitom stavaři dokončí části energetického propojení od řeky k rozvodnám na obou březích, kde hrubá ražba již skončila.

21.7.2009 — Městská rada dnes schválila postup bezbariérového zpřístupňování stanic pražského metra. Zastupitelstvu Prahy bude předložen návrh na uvolnění 90 mil. Kč pro Dopravní podnik hl. m. Prahy k financování stavby výtahů a druhého vestibulu stanice metra Národní třída pro letošní rok. Celkové předpokládané náklady tohoto „výtahového“ vestibulu jsou 186 mil. Kč.