Vyhledávání

O podpoře řemesel v metropoli Deník hovoří s radní pro oblast školství Marií Kousalíkovou

21.5.2009 — Pražský deník | 21.5.2009 | rubrika: Z metropole | strana: 3 | autor: REDAKCE DENÍKU

Město dá příště lidem o opravách lépe vědět

Rozdělování IT zakázek na pražském magistrátu, Prošetřuje ho Antimonopolní úřad

17.9.2021 — 17. 9. 2021, Televize, Televizní noviny, TV Nova, TV Nova s.r.o., Zdeněk Hřib

Analytická část Implementačního plánu Strategie adaptace hl. m. Prahy na klimatickou změnu 2018 -2019

21.2.2018 — Příprava Implementačního plánu Strategie adaptace hl. m. Prahy na klimatickou změnu (dále Implementační plán) navazuje na Strategii adaptace hl. m. Prahy na klimatickou změnu schválenou Usnesením Rady hlavního města Prahy č. 1723/2017. Implementační plán podrobněji rozpracuje jednotlivé kroky vedoucí k realizaci vybraných adaptačních opatření (ve spolupráci se zainteresovanými subjekty hlavního města Prahy).

2374126_Příklad budovy adaptované na změnu klimatu – zelená fasáda

Představujeme cyklostezku ROKYTKA

2.2.2010 — Rostoucí počet cyklistů v Praze a především zvýšení podílu dopravní cyklistiky nad rekreační si vynutilo navýšení investic do městské cyklistické infrastruktury. Toto navýšení zároveň umožnilo i přistoupit k náročnějším technickým řešením, ať už ve formě ochranných prvků v hlavním dopravním prostoru nebo při využití obtížnějších spojení budovaných cyklostezek. Proto i cyklostezka ROKYTKA, která představuje výjimečné řešení z hlediska technického, bezpečnosti i komfortu, byla náročná na finance.

Pozvánka na jednání výboru životního prostředí ZHMP, které se koná dne 21.5. 2008

20.5.2008 —

Havarijní stav nadchodu na Budějovické

28.5.2011 — ČT 24 | 28.5.2011 | 11:32 | pořad: Týden v regionech - Praha

Na letiště začnou od roku 2023 jezdit bezemisní velkokapacitní trolejbusy

17.9.2019 — Namísto současných autobusů 119 se cestující od roku 2023 svezou na letiště velkokapacitními trolejbusy. Prioritou náměstka pro dopravu Adama Scheinherra je výstavba železniční rychlodráhy, ta je ale investicí Správy železniční dopravní cesty a dokončena bude nejdříve v roce 2028. Trolejbusy tak cestujícím i místním obyvatelům uleví výrazně dříve a navíc bude infrastruktura moci být následně využita pro prodloužení tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinu.