Vyhledávání

Pražští zastupitelé schválili 227 projektů napříč všemi oblastmi OP PPR

6.9.2018 — Senioři, rodiny s dětmi, sociálně znevýhodnění, děti, studenti a pedagogové všech úrovní škol, vědci, podnikatelé, ale také cestující a lidé pracující v pražské veřejné dopravě - k těm všem míří podpora, kterou dnes ve formě dotací z Operačního programu Praha - pól růstu ČR (OP PPR) schválili pražští zastupitelé. Díky vyčleněným prostředkům bude možné uskutečnit 227 projektů za téměř 1,4 miliardy korun.

Přijďte v sobotu 9. září na E.ON Ekofestival do Kasáren Karlín

4.9.2023 — Přijďte na E.ON Ekofestival - nejudržitelnější festival v Praze. Je plný českých eko nápadů, inovací, vzdělání, zábavy i dobrého jídla. Také se zde bude vyhlašovat vítěz už 15. ročníku ekologické soutěže E.ON Energy Globe. Před tím si však můžete užít rozmanitý program pro děti i dospělé, a to zdarma. Akce se koná již v sobotu 9. září od 14:00 hodin v Kasárnách Karlín v Praze 8.

TRANSISTOR

5.5.2010 — Tisková zpráva

Informace o dopravních opatřeních v Komořanském a Lochkovském tunelu

2.6.2011 — V silničních tunelech na Pražském okruhu bude v příštím týdnu v nočních hodinách omezován provoz v souvislosti s údržbou tunelů a servisem technologií. Jednotlivé tunelové trouby Komořanského a Lochkovského tunelu budou postupně uzavřeny, v době uzavírky bude provoz veden obousměrně v druhé tunelové troubě.

Dopravní opatření ve Strahovském tunelu

31.8.2021 — Upozorňujeme na noční uzavírky Strahovského tunelu od 1. do 15. září 2021, vždy od 23:00 do 05:00 hodin.

Noční kontrola svítivosti veřejného osvětlení radním Janem Chabrem

9.11.2019 — Radní hlavního města Jan Chabr se spolu s předsedou představenstva společnosti Technologie hlavního města Prahy, a.s. (THMP) Tomášem Jílkem osobně zúčastnil noční kontroly servisu veřejného osvětlení.

SATRA, spol. s r. o.

15.9.2015 —

Praha modernizuje systém řízení dopravy

18.2.2016 — Stejně jako další evropské metropole také Praha se potýká s nárůstem dopravy, což s sebou přináší negativní vlivy, jako jsou například kolony, zhoršená kvalita ovzduší nebo zvýšení hluku. Jen samotná výstavba nových komunikací nestačí a není možná ve všech lokalitách intravilánu města. V současné době se nabízejí dvě základní možnosti, jak se s tímto negativním stavem alespoň částečně vypořádat. Prvním způsobem je nastavený represivní zákaz vjezdu některých vozidel do určitých částí metropole, a druhým je připravit vozidlům co možná nejplynulejší průjezd a tím negativní dopady omezovat.