Vyhledávání

Vyhlídková cesta podél Hostivařské přehrady dostane nový povrch, opraví se zídky i studánka

13.2.2023 — V pondělí začala kompletní oprava vyhlídkové cesty podél pravého břehu Hostivařské přehrady. Cesta byla vybudována na počátku 60. let 20. století v rámci výstavby přehrady a založení lesoparku. Od té doby se zde prováděly pouze lokální opravy výtluků a závažnějších sesuvů.

Vyhlídková cesta podél pravého břehu Hostivařské přehrady

Vyhlídková cesta podél Hostivařské přehrady dostane nový povrch, opraví se zídky i studánka

13.2.2023 — V pondělí začala kompletní oprava vyhlídkové cesty podél pravého břehu Hostivařské přehrady. Cesta byla vybudována na počátku 60. let 20. století v rámci výstavby přehrady a založení lesoparku. Od té doby se zde prováděly pouze lokální opravy výtluků a závažnějších sesuvů.

Pražský primátor navštívil v Kolodějích novou okružní křižovatku a řešil i plány na rozšíření zdejší základní školy

6.11.2024 — Cesta primátora hl. m. Prahy Bohuslava Svobody po jednotlivých městských částech pokračovala návštěvou MČ Praha–Koloděje.

Karlův most: záchrana památky, nebo byznys?

27.2.2001 —

V Praze už jsme vystavovali, kde se dalo

18.12.2001 —

Primátor Pavel Bém svolal pracovní skupinu ke zlepšení dopravní situace v Praze

9.7.2004 — Pražský primátor Pavel Bém se sešel s představiteli všech zainteresovaných organizací a útvarů magistrátu k řešení dopravní situace v Praze, která je pro řidiče i cestující MHD kvůli opravám komunikací ztížena. Primátor rozhodl o přijetí opatření, která povedou ke zlepšení dopravní situace a umožní řidičům a cestujícím komfortní dopravu Prahou.

Před 50 lety projela po Nuselském mostě první auta

22.2.2023 — Nuselský most překonává již 50 let Nuselské údolí a spojuje Pankrác s Karlovem a středem města. Slavnostně byl most uveden do provozu 22. února 1973 a v roce 2000 získal ocenění Stavba století v kategorii Dopravní stavby. Most je součástí Severojižní magistrály s průjezdem průměrně 70 tisíc automobilů denně v každém směru. Železobetonová rámová konstrukce na čtyřech pilířích je dlouhá 485 metrů, široká 26,5 metru a nad Nuselským údolím se tyčí do průměrně výšky 42,5 metru. Uvnitř lichoběžníkového tubusu o výšce 6,5 metru s tloušťkou stěn od 30 do 110 centimetrů je vedena linka C pražského metra, která byla zprovozněna o rok později, 9. května 1974.