Vyhledávání

12.5.2015 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila návrh na novelizaci vyhlášky, která stanovuje pravidla pro provozování uměleckých produkcí v pražských ulicích, tzv. busking. Příslušný tisk Radě předložila pražská primátorka Adriana Krnáčová, návrh novely vyhlášky nyní půjde do připomínkového řízení. Finální podobu novely předloží primátorka radě na některém z červnových zasedání.

29.7.2016 — České dráhy zahájí od 1. srpna 2016 příjem žádostí o Lítačku na pokladnách ve stanicích Praha hlavní nádraží, Praha-Smíchov a Masarykovo nádraží. Zákazníci si budou moci podat žádost a do 14 dnů si na libovolném kontaktním místě Lítačky vyzvednout hotovou čipovou kartu. Za příplatek 50 korun jim Lítačka přijde domů poštou. Příjem žádostí se řídí ceníkem uveřejněným na portálu praha.eu.

11.7.2003 —

20.9.2007 — Pražští zastupitelé schválili dnes jeden a půl milionu korun jako dotaci Městské části Praha – Kunratice pro tamní Sbor dobrovolných hasičů. Poskytnutí finančního příspěvku z rozpočtu města doporučila Rada hl. m. Prahy na jednání 14. srpna.

5.6.2006 — Celková délka trasy tohoto úseku je 6,013 kilometrů. Stavba bude obsahovat 1,7 km dlouhý tunel, dvě mimoúrovňové křižovatky, čtrnáct mostních objektů, přičemž estakáda o délce 2,1 km přes údolí Berounky bude vůbec nejdelším mostem u nás. Rozpočet na výstavbu úseku činí téměř 9 miliard korun.

27.8.2003 — Z ulic metropole by měly definitivně zmizet prostitutky. Prohlašuje to magistrát, který už má připravený také nový návrh zákona. Ten počítá s tím, že nejstarší ženské řemeslo by bylo možné provozovat jen v nevěstincích. Pokud by s tímto návrhem souhlasili i poslanci, platilo by omezení pro celou Českou republiku.

28.3.2008 — Mezinárodní atletická federace IAAF udělila vybraným světovým běžeckým závodům prestižní zlaté a stříbrné známky Gold a Silver Labels. Jsou mezi nimi dva pražské maratony – Hervis ½ Marathon Praha a Volkswagen Marathon Praha, které dostaly stříbrné známky.

12.7.2006 — Chtěl bych zdůraznit, že strážníci mají více pravomocí při postihování dopravních přestupků, ale nezaměřují se jen na ně, představují součást jejich běžných úkolů. Jsem přesvědčen, že řidiči pochopí, že účelem není represe, ale hlavně prevence.