Vyhledávání

14.6.2012 — Dobře pojatý systém jízdenek, P + R parkoviště a četnost spojů patří k pozitivům pražského systému veřejné dopravy. Společnost MasterCard přichází s výsledky již 5. ročníku unikátní studie MasterCard česká centra rozvoje, která se zaměřila na hodnocení systémů veřejné dopravy ve všech 14 krajích a jejich krajských městech. Studii tradičně zpracoval tým odborníků z Vysoké školy ekonomické v Praze.

24.2.2005 — Hl. m. Praha a Dopravní podnik hlavního města Prahy, a. s. s hlubokým zármutkem oznamují, že včera – 23. února 2005 – ve večerních hodinách podlehl následkům závažné nemoci ing. Milan Houfek, předseda představenstva a generální ředitel dopravního podniku.

2.10.2009 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém včera symbolicky uložil sošku sv. Barbory na portál tunelu Myslbekova. Symbolicky tak zahájil ražební práce na tunelu Brusnice, který je součásti stavebního úseku Tunelu Blanka - Myslbekova – Prašný most.

16.10.2017 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) v neděli 15. října 2017 zahájil zkušební provoz elektrobusu s dynamickým nabíjením SOR TNB12, a to po vyhotovení téměř kilometr dlouhého trolejového vedení v Prosecké ulici. Testování dynamicky nabíjeného vozidla bude probíhat mezi Palmovkou a Letňany. Současně druhé nově dodané vozidlo SOR NS12 zahájí další etapu provozních zkoušek staticky nabíjených elektrobusů, a to na linkách č. 109 a 239.

18.2.2023 — 18. 2. 2023, Rozhlas, ČRo Plus - další pořady, ČRo Plus, ČESKÝ ROZHLAS, Bohuslav Svoboda

17.6.2021 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo na čtvrtečním zasedání výstavbu metra D v úseku Pankrác - Nové Dvory. Zastupitelé rovněž schválili garanci financování stavby, která poslouží jako důležitý předpoklad pro získání financování z evropských fondů popřípadě i pro získání úvěru z Evropské investiční banky.

27.6.2023 — Od soboty 1. července do odvolání (předpoklad srpen 2023) dochází z důvodu zahájení VI. etapy výstavby tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědina k dočasné změně trasy a zastávek autobusů linek 108, 191 a 225.

9.6.2003 — I letošní léto čeká řidiče v Praze mnohem více rozkopaných komunikací, než v ostatních měsících roku. Podle odborníků je léto na opravy nejvhodnější, protože klesá hustota provozu. Řidiči však pro takovou strategii často nemají pochopení.