Vyhledávání

Radní hlavního města rozhodli o rekonstrukci Libeňského mostu

29.4.2019 — Pražští radní rozhodli o variantě rekonstrukce Libeňského mostu a zároveň zrušili dvoumiliardovou zakázku na demolici mostu a stavbu nového rozšířeného, kterou plánovala předchozí koalice. Na doporučení Kloknerova ústavu při ČVUT dojde během rekonstrukce k výměně konstrukce rámových předpolí a k zesílení obloukové části mostu vysokohodnotným betonem. Unikátní most s kubistickými prvky se dočká první kompletní opravy od svého otevření v roce 1928.

Vizualizace rekonstrukce Libeňského mostu

Městská firma Operátor ICT připravila nový Smart Prague Index

19.8.2020 — Již třetí vydání Smart Prague Indexu připravila pražská městská společnost OICT. Tento dokument monitoruje, jak se v uplynulém roce dařilo naplňovat strategii hlavního města Prahy v oblasti Smart Cities.

Žáci základních a středních škol převzali ceny v soutěži Praha plná památek

24.2.2012 — Slavnostním ceremoniálem a vyhlášením vítězných prací dnes v Mramorovém sále Clam-Gallasova paláce vyvrcholila kreativní soutěž žáků základních a středních škol Praha plná památek. Uspořádal ji magistrátní odbor památkové péče ve spolupráci s odborem školství, mládeže a tělovýchovy. Cílem bylo podpořit zájem školáků o historii Prahy se zaměřením na Pražskou památkovou rezervaci zapsanou na Seznam světového dědictví UNESCO.

1299502_Vyhlášení výsledků soutěže „Praha plná památek

právník / právnička v odboru dopravy

11.11.2010 —

Zápis ze zasedání právní komise Rady HMP, ze dne 15.4.2004

29.4.2004 —

Ochrana horninového prostředí

5.9.2023 —

Rozsáhlé změny v pražské MHD

7.4.2015 — ČT 1 | 7.4.2015 | 18:00 | Pořad: Události v regionech - Praha | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

Včera proběhla konference Pražská nádraží ne/využitá?

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.