Vyhledávání

16.9.2019 — V loňském roce zemřelo na pražských silnicích 31 osob. Z toho bylo 25 chodců, osm z nich zemřelo při srážce s tramvají. Na smrtelné nehody chodců, avšak nejen na ně, upozorňuje EDWARD - Evropský den bez úmrtí na silnicích, do kterého se hlavní město zapojilo již podruhé.

9.9.2020 — Architektonické studio Xtopix ve středu 9. září představilo novou podobu Mariánského náměstí. Ta vznikla po participaci s občany, kteří vyjádřili přání, aby se náměstí stalo místem odpočinku i zónou pro pořádání kulturních akcí. Návrh myslí i na úpravu okolních ulic a náměstí Franze Kafky. Mariánské náměstí by se mělo začít rekonstruovat v roce 2022.

8.1.2015 — Neváhejte navštívit nějakou výstavu, akci či koncert konané na Novoměstské radnici v Praze v únoru.

22.6.2010 — Účast hlavního města Prahy na Evropském týdnu mobility 2010 ve dnech 16. - 22. září schválila dnes městská rada. V letošním roce se tato celoevropská kampaň zaměří na téma Doprava a zdraví s heslem: "Prodluž si život - buď aktivní!" Praha naváže na minulé ročníky a uspořádá společně s tradičními partnery celotýdenní osvětově-zábavný program včetně Evropského dne bez aut. Zároveň Rada hl. m. Prahy navrhuje starostům Městských částí Praha 1 - 57 vyjádřit podporu Evropskému týdnu mobility 2010 pořádáním vlastních akcí.

6.8.2012 — Dne 1. ledna 2001 došlo k převodu evidence řidičských průkazů z Policie ČR na obce s rozšířenou působností (ORP). V hl. m. Praze je veden registr řidičů (dále jen RŘ) na Magistrátu hl. m. Prahy u odboru dopravně správních agend (DSA).

21.12.2009 — Dlouhá historie Prahy je také historií jeho představitelů. Ať už se jim říkalo rychtáři, starostové nebo primátoři, vždy zásadně ovlivnili život své doby a zanechali odkaz dalším generacím. Seznamte se s muži, kteří stáli v čele našeho města tak, jak je dnes vidí Václav Ledvinka, ředitel Archivu hl. m. Prahy.

19.1.2018 — Pořad: Události v regionech (Praha) Stanice: ČT1 19. ledna 2018, 18:05

4.9.2006 — Má vláda přispívat hlavnímu městu na výstavbu metra, či nikoliv? Martin Komárek ve svém komentáři tvrdí, že ne. Jako důvod uvádí ekonomickou prosperitu metropole. Nesouhlasím s ním a osobně se budu vždy zasazovat o to, aby vláda finančně podporovala výstavbu pražského metra.