Vyhledávání

Reconstruction of the well house in Hvězda Game Reserve

19.8.2019 —

U Lítožnice vzniká nový les

15.4.2021 — Nedávné uzavření okresů jasně ukázalo, jak důležitou roli v životě Pražanů hraje veřejná zeleň. Mezi Běchovicemi, Dubčí a Kolodějemi se nyní vysazuje nový les u Lítožnice.

Náměstek primátorky Dolínek: Nádraží Bubeneč by mělo sloužit Pražanům

22.5.2015 — Náměstek pražské primátorky a radní Petr Dolínek (ČSSD) zahájil jednání, která by měla vést k tomu, že Hlavní město Praha koupí od Českých drah dnes již nefunkční budovu nádraží v Praze Bubenči. Cílem je, aby magistrát ve spolupráci s Prahou 6 přetvořil budovu nádraží v centrum kultury a života občanů městské části.

Pražský magistrát pomůže s rozšířením míst pro legální graffiti

25.9.2019 — Vedení hlavního města chce s Pražskou správou nemovitostí (PSN) a městskými částmi zahájit debatu o možném rozšíření ploch pro legální graffiti. Náměstek primátora pro oblast územního rozvoje Petr Hlaváček a radní pro oblast majetku Jan Chabr podle svých slov kvitují impuls ze strany PSN, kdy se významné budovy přes noc na pondělí proměnily ve street artová místa. Rozšíření legálních ploch je podle nich správná cesta, kterou by se mělo město vydat.

Novým ředitelem Muzea paměti XX. století se stal historik Jan Kalous

30.3.2021 — Správní rada Muzea paměti XX. století na dnešním jednání zvolila do funkce nového ředitele této instituce historika PhDr. Jana Kalouse, PhD., poslední čtyři měsíce dočasně pověřeného vedením muzea.

Od 1. června 2015 pojede na Petřiny každé metro

28.5.2015 — Od pondělí 1. června 2015 pojedou všechny soupravy metra na lince A přes Bořislavku a Nádraží Veleslavín až na Petřiny. Pásmový provoz, kdy během dne končilo každé druhé metro na Dejvické, zůstane už jen v úseku Petřiny – Nemocnice Motol. Úprava zjednoduší cestování a pomůže vyřešit některé přepravní problémy.

Dopravní telematická zařízení zvyšují bezpečnost a plynulost provozu v Praze

18.2.2016 — Hustota dopravy v Praze je nejvyšší v České republice. Každý den se v centrální části metropole pohybuje kolem 550 tisíc vozů, ve vnější části ještě o 100 tisíc vozidel více. Nejvytíženější křižovatky, jako např. Poděbradská – Kbelská, registrují až 70 tisíc vozů denně. Řešením mohou být dopravně telematické systémy, které spojují nejnovější IT technologie s dopravním inženýrstvím tak, aby i při stávající infrastruktuře bylo možné optimalizovat přepravní výkony a zvýšit tím kvalitu dopravy.

Změny tramvajových linek začnou platit na konci srpna

21.6.2016 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila návrh linkového vedení tramvají, který začne platit 28. srpna letošního roku. Finálnímu návrhu předcházela podrobná veřejná debata s městskými částmi i občany a byla zapracována většina jejich připomínek.