Vyhledávání

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 28400

Na stránce

Město zavádí jednorázovou sazbu za pronájem pozemků v zeleni I. kategorie

9.10.2001 —

Praha pořídila novou techniku pro boj s kůrovcem i pro lepší péči o pražské parky

26.3.2021 — Hlavní město Praha a příspěvková organizace Lesy hl. m. Prahy v uplynulém roce investovaly více než 30 milionů Kč do modernizace a posílení technického vybavení pro boj s kůrovcem a pro šetrnější péči o pražské parky. V roce 2020 narostl objem těžby kůrovcem poškozených či jinak napadených stromů téměř o 45 %. Z investičních prostředků hlavního města a vlastního investičního fondu proto Lesy hl. m. Prahy pořídily nové stroje, které pomohou zkvalitnit a zefektivnit péči o pražskou přírodu.

Univerzální kolový traktor s lesnickou nástavbou

Podrobné informace

13.3.2014 —

Zastupitelé schválili finance na rekonstrukci parkového centra ve Slivenci a Geopark Troja

26.3.2010 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy schválilo na svém dnešním zasedání uvolnění finančních prostředků na akce Městských částí Praha – Slivenec a Praha – Troja v celkové výši 6 000 tisíc Kč. Jsou určeny na rekonstrukci parkového centra ve Slivenci a na vybudování Geoparku v Troji.

Revitalizace Kaizlových sadů a parku před Invalidovnou

23.9.2010 — Cílem projektu je regenerovat a revitalizovat veřejná prostranství - Kaizlovy sady a Park před Invalidovnou, která byla povodní v roce 2002 značně znehodnocena. Projekt zahrnuje obnovu parkové zeleně, pěších cest, dětského hřiště, jezírka a městského mobiliáře včetně osvětlení.

I letos bude pokračovat modernizace vozového parku pražské MHD-rozhovor radního hl. m. Prahy Radovana Šteinera, uveřejněný v deníku Metro dne 13.1. 2005, v rubrice Hlavní město Praha

13.1.2005 — Od začátku roku jezdí na trase C již pouze nové moderní soupravy M1. Na trase A jezdí většina modernizovaných souprav původních vlaků a v průběhu druhého pololetí roku by měly tyto zmodernizované soupravy nahradit původní na trase A zcela. Nyní se tak stává prioritou trasa B. Po modernizaci vozového parku trasy B přijde na řadu zkrácení intervalů na této trase a zrušení pásmového provozu (občasná konečná na zastávkách Smíchovské nádraží a Českomoravská).