Vyhledávání

Dvacet nových autobusů zažije 1. září svůj první pracovní den

31.8.2009 — Nejen prvňáčci se chystají 1. září do školy. Svůj první den v městském provozu zažije i dvacet nových autobusů dopravního podniku. Premiéru budou mít nejen cestující, ale i řidiči, kteří s novými autobusy vyjedou.

Praha rozdělí rekordní dotace na projekty JPD 2

21.3.2006 — 1,8 mld. korun, tedy zatím největší objem dotací, doporučila dnes městská rada k rozdělení mezi 36 projektů podaných ve 4. Výzvě v programu JPD 2, který se zaměřuje na podporu revitalizace a rozvoj městského prostředí a na zabezpečení konkurenceschopnosti a prosperity města. Polovinu této sumy poskytne úspěšným žadatelům Evropská unie, druhá část půjde z veřejných rozpočtů ČR, tj. rozpočtu hl. m. Prahy a jeho městských částí a ze státního rozpočtu.

Posílení provozu metra, změny u tramvajových linek 8 a 20 a lanovky na Petřín

27.5.2020 — Od pondělí 1. června se zkrátí intervaly v ranní i odpolední špičce na všech linkách pražského metra. Od čtvrtka 4. června bude obnoven na tramvajových linkách č. 8 a 20 večerní provoz v období od 22:30 do 0:30. Již od soboty 30. května bude lanovka na Petřín opět zastavovat také ve stanici Nebozízek. Hlavní město Praha, ROPID a DPP žádají všechny cestující, aby v prostorách MHD i nadále používali roušky či jinou ochranu nosu a úst.

referent/referentka financování investiční výstavby

24.10.2007 —

Přílohová část - rešerše, pracovní podklady

27.6.2005 —

Televizní noviny: reportáž

5.8.2017 — Pořad: Televizní noviny Stanice: TV Nova 5. srpna 2017, 19:30

O dopravě v Praze a otevření tunelu Blanka

18.9.2015 — ČRo Plus | 18.9.2015 | 17:10 | Pořad: Den podle… | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová

Praha schválila aktualizovanou podobu Architektonické studie rekonstrukce Libeňského soumostí

18.12.2023 — Rada hl. m. Prahy schválila aktualizaci Architektonické studie podle návrhu architekta Petra Teje, která definuje zásadní parametry rekonstrukce Libeňského soumostí a přilehlého okolí. Ve studii je obsažena i koordinace se všemi stavebními záměry v okolí soumostí a vychází z původního Janákova řešení v podobě repliky nosné konstrukce na stávajících pilířích v řece Vltavě. Návrh také počítá s rozsáhlejší rekonstrukcí obloukového mostu přes Vltavu. Obloukovou konstrukci inundačního mostu přes zaniklé východní rameno řeky Vltavy nahradí volná tvarová replika. Obloukové mosty jsou propojeny nově navrženými trámovými konstrukcemi, které tvarově navazují na původní Janákův návrh předpolí obloukových mostů.