Vyhledávání

9.6.2009 —

22.6.2010 — Městská rada dnes projednala analýzy a doporučení zpracovaná společností APOGEO esteem a informaci o výsledcích jednání mezi Prahou a společností Incheba Praha a schválila dodatek č. 9 k nájemní smlouvě na areál holešovického Výstaviště. Ten nově upravuje nájemní vztahy, mimo jiné zkracuje dobu nájemní smlouvy o čtyřicet let a vrací roční nájemné na částku obsaženou v původní nájemní smlouvě z roku 2001, tedy ze současných deseti miliónů korun ročně na šedesát miliónů korun ročně. Nájemce městu toto nájemné doplatí zpětně. Incheba se současně v samostatné smlouvě zavazuje převést na Prahu pojistnou částku za vyhořelé křídlo Průmyslového paláce a smluvně je nově zajištěna povinnost nájemce pojistit majetek v areálu.

11.3.2015 — E15 | 11.3.2015 | Rubrika: rozhovor | Strana: 8 | Autor: Tereza Čapková, Pavel Otto | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová

1.4.2005 — Tak, já myslím, že problém pražské taxislužby není přece jenom problémem hlavního města Prahy. Ten problém je celostátní a dopad negativního právě působení těch nepoctivých taxikářů je medializován nejenom u nás, ale i v zahraničí. A nepoškozuje to jenom Prahu, poškozuje to celou Českou republiku, jednoznačně turistický ruch a dobré jméno nejenom hlavního města Prahy, ale celé České republiky. Čili to není jenom a pouze problém Prahy, je to přeci problém celé země.

3.12.2002 —

22.3.2005 — Neziskové organizace, profesní sdružení, vysoké školy, městské části, odbory magistrátu hlavního města, podnikatelé a některé další subjekty mají možnost získat dotace z Evropské unie. Umožňuje to takzvaný Jednotný programový dokument pro Cíl 2 (JPD 2) regionu soudržnosti Praha, v jehož rámci mohou zájemci o dotace žádat do konce března. Jedná se o již druhé kolo (výzvu), v němž je pro žadatele připravena částka 648,5 milionu korun. Peněz je tedy dost, stačí o ně jen zažádat...

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.

8.8.2003 — 7. srpna 2002 začalo na jihu Čech silně pršet. Rozvodnily se řeky Stropnice, Malše, Vltava, ze břehů se vylily některé rybníky. V tu dobu jsme ještě nevěděli, že za několik dnů nás překvapí záplavy, jaké Česká republika nepamatuje.