Vyhledávání

20.4.2005 — Za nejúčinnější prostředek považuji dostatečný počet uniformovaných mužů v ulicích. Proto počítáme s posílením hlídek strážníků v lokalitách, kde je to zapotřebí. Jde především o centrum, o Královskou cestu, pražská nádraží a další místa.

29.3.2007 — Zavedení radarového systému má zásadní podíl na snížení celkové nehodovosti v Praze. Městská police hlavního města Prahy neustále systém rozšiřuje a zdokonaluje. Řidiči mají o tzv. mapu radarů stále větší zájem.

8.1.2024 — Hladina rozhodujících toků pro metropoli pozvolna klesá a po zbytek týdne by měl mírný pokles pokračovat. Povodňový orgán hl. m. Prahy dnes odpoledne rozhodl, že od zítřejších 10.00 hodin začne demontáž mobilních prvků protipovodňové ochrany na Čapadle u Divadelní ulice a následně ve Zbraslavi. Ve středu se od 8.00 hodin vrátí návštěvníci a cyklisté na náplavky na Dvořákově a Hořejším nábřeží. Náplavka na Rašínově nábřeží ale prozatím zůstává uzavřená. Dle rozhodnutí Státní plavební správy se od zítřejších 9.00 hodin znovu navrátí plavba do centrální části města.

1.7.2005 — Údaje o uzavírkách, aktuální dopravní zátěži, nehodách a dalších mimořádných situacích – to vše nabídne nové Dopravní informační centrum Praha (DIC) v sídle Dopravního podniku hl. m. Prahy v ulici Na bojišti. Řidičům usnadní průjezd městem tabule rozmístěné v dopravní síti a dynamická navigace zprostředkující zprávy prostřednictvím satelitu a rádiového vysílání. veřejnosti budou data průběžně poskytována přes internet a mobilní telefony. Unikátní systém dynamické navigace na bázi RDS-TMC (Radio Data Systém-Traffic Message Channel) spustila Praha jako první metropole v rámci postkomunistických zemí. Společný projekt Technické správy komunikací a Ústavu dopravního inženýrství dnes slavnostním otevřením dispečerského pracoviště oficiálně zahájil pražský primátor.

27.1.2017 —

22.4.2015 —

13.5.2016 —

23.1.2019 —