Vyhledávání

19.4.2022 — Půlroční pilotní spolupráce Pražské integrované dopravy a poskytovatelů sdílených kol jednoznačně prokázala, že tato možnost pohybu po Praze má smysl právě díky výhodné kombinaci veřejné dopravy a jízdy na kole pro první nebo poslední část cesty po městě. Praha nyní vypisuje veřejnou zakázku na trvalé zapojení sdílených kol do služeb veřejné dopravy v Praze včetně možnosti půjčit si také elektrokolo. Za půl roku pilotního provozu využilo možnost půjčit si kolo zdarma téměř 12 tisíc lidí a celkový počet výpůjček přesáhl 164 tisíc.

18.3.2014 —

4.7.2003 — Letní olympijské hry 2016 by se mohly konat v Česku. Praha zvažuje boj o olympiádu.

4.12.2001 —

19.7.2017 — Praha společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) plánují v následujících letech stavbu téměř tří desítek tramvajových tratí, a to dle strategie rozvoje tramvajových tratí do roku 2030, kterou vypracoval DPP. Tři z nich mají být vybudovány do pěti let a stavba dalších se zahájí do roku 2030. Má také vzniknout nová vozovna a dvě tramvajové smyčky. Tímto rozvojem chce Praha společně s DPP docílit kvalitní plošné obsluhy města s dobrou provázaností na další prostředky veřejné i individuální dopravy.

8.2.2016 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vyšle na dva únorové týdny do pražských ulic nový velkokapacitní dvoučlánkový autobus Mercedes-Benz CapaCity L. Bude se jednat o prezentační a zkušební provoz, který souvisí s dlouhodobým cílem posílit kapacitu přepravy cestujících na pražské letiště. Ve vybraných dnech a časech budou umožněny také bezplatné prezentační jízdy pro zájemce z řad veřejnosti.

17.4.2009 — Odbor ochrany prostředí Magistrátu hl. m. Prahy připravil u příležitosti Dne Země informační akci pro veřejnost nejen k problematice odpadů. Mezinárodní Den Země připadá každoročně na 22. dubna.

2.4.2006 — Bdělost strážníků v sobotu v jednu hodinu v noci zabránila dvěma mužům poškodit povodňovou stěnu na Janáčkově nábřeží v Praze 5. Pokus rozebrat a zcizit protipovodňové prvky sice nevyšel, ale jde o mimořádně nebezpečný čin, protože v konečném důsledku by, při zvyšování hladiny Vltavy, mohl ohrozit životy tisíců lidí i obrovské majetky. Pro názornost jsme na počítači vymodelovali rozsah katastrofy, která by nastala, pokud by někdo poškodil, narušil nebo ukradl byť i poměrně malou část mobilní protipovodňové ochrany na Hořejším nábřeží.