Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 52290
Praha zvýšila nájem u nově pronajatých bytů

2.7.2020 — Datum vydání: 02.07.2020, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Zábranský

Nová tramvajová trať povede na Budějovickou

15.3.2019 — Datum vydání: 15.03.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr

Pražská městská doprava

22.1.2019 — Pořad: Události v regionech (Praha) Stanice: ČT1 Vydavatel: Česká televize 22. ledna 2019, 18:06

Praha 1 chce v noci zavřít podchody u stanic metra Mladá fronta DNES | 12.1.2005 | rubrika: Praha | strana: 1 | autor: JAN ZIEGLER

12.1.2005 — Praha - Podchody metra slouží v noci po odjezdu posledních vlaků jako noclehárny bezdomovců, toalety pro opilce a prodávají se tu i drogy. Radnice Prahy 1 se proto rozhodla pro radikální řešení, chce, aby vestibuly nad výstupy ze stanic podzemní dráhy byly v noci zavřeny.

Vltavské břehy spojí dvoupatrový most Právo | 5.11.2004 | rubrika: Praha - Střední Čechy | strana: 12 | autor: Lucie Fialová

5.11.2004 — Dvoupatrový most překlene za pár let Vltavu u Suchdola. Bohnický břeh s druhou stranou spojí téměř v osmdesáti metrech nad terénem. Vyšší v metropoli nestojí. Primát v Česku zřejmě zabírá most na Orlíku, tyčící se ve 100 metrech nad dnem jezera.

Banka půjčila na nové metro 75 milionů eur iDNES.cz | 22.9.2003 | rubrika: Praha / Zprávy | autor: kot

7.10.2003 — Praha se dočkala finanční injekce pro novou část metra. Evropská investiční banka půjčí metropoli 75 milionů eur, což je zhruba 2,5 miliardy korun. Částka, která je podle magistrátu výhodně úročena, padne na výstavbu trasy C z do Letňan. Celkem si prodloužení vyžádá 11 miliard korun.

Metro by mělo jezdit do Dubče a Kbel Mladá fronta DNES | 10.5.2004 | rubrika: Střední Čechy | strana: 4 | autor: JAN ZIEGLER

10.5.2004 — V budoucnu by vlaky podzemní dráhy neměli řídit strojvedoucí, ale dokonalé moderní přístroje. O další desítky kilometrů se prodlouží v budoucnu trasy pražského metra, které oslavilo třicet let svého trvání. Vlaky by měly na nové trase D mezi severem Prahy a Písnicí jezdit bez strojvedoucích