Vyhledávání

4.1.2006 — Smlouva, kterou dnes za hlavní město podepsal náměstek primátora Jan Bürgermeister, řeší spolupráci v drážní dopravě a využití drážních pozemků na území městské částí Praha 3. Jedná se o rozlohu 30 ha a podpisem smlouvy bylo odstartováno komplexní řešení tohoto území. Prvním krokem bylo ustavení koordinační pracovní skupiny.

22.12.2009 —

26.3.2010 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy schválilo na svém dnešním zasedání uvolnění finančních prostředků na akce Městských částí Praha – Slivenec a Praha – Troja v celkové výši 6 000 tisíc Kč. Jsou určeny na rekonstrukci parkového centra ve Slivenci a na vybudování Geoparku v Troji.

26.2.2008 — Rada hlavního města Prahy schválila v prosinci nový systém zajištění a financování Lékařské služby první pomoci (LSPP). Ta je od Nového roku zajišťována v šesti zdravotnických zařízeních, s nimiž město uzavřelo smlouvu o poskytnutí účelové dotace. Na provoz LSPP Praha vynaloží částku 22 milionů korun. V průběhu roku bude město nový systém vyhodnocovat a následně může provést další úpravy i v návaznosti na novou koncepci LSPP, kterou připravuje Ministerstvo zdravotnictví. První výsledky za leden 2008 dnes předložil radní hl. m. Prahy pro zdravotnictví Milan Pešák.

31.8.2004 —

15.3.2014 — ČRo Regina | 15.3.2014 | 13:00 | Pořad: Události dne | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček

22.5.2008 — V rámci reformy trestní politiky České republiky nabídl pražský magistrát a městské části k dispozici místa pro výkon obecně prospěšných prací. Odsouzení splácejí dluh společnosti například uklízením chodníků, jako zahradníci, malíři či údržbáři. Soudy ale často posílají vykonávat obecně prospěšné práce nevhodné osoby.

17.9.2007 — V systému pražské městské dopravy by již brzy měla hrát železnice významnější úlohu. V příštím roce bude dokončena podstatná část nejdůležitější železniční stavby na území hlavního města, tzv. Nového spojení. Další významné železniční stavby v Praze se již realizují nebo připravují. Po jejich dokončení bude možné zavést nové příměstské a městské vlakové linky. Spojení okrajových částí Prahy s centrem města vlakem tak bude podstatně rychlejší než metrem. Rekonstrukcí odbavovací haly hlavního nádraží začala také revitalizace pražských nádraží, která by měla postupně oživit a proměnit zastaralé budovy v příjemné a atraktivní prostory s obchodními, zábavními a kulturními zařízeními nejen pro cestující, ale také pro všechny Pražany.