Vyhledávání

31.5.2022 — Většina odpadu, který končí v pražských černých popelnicích, do nich nepatří a zasloužil by si druhou šanci. Plasty, papír, sklo, kov ale i organické odpady tvoří v Praze 68 % směsného komunálního odpadu a končí zbytečně ve spalovně v Malešicích (ZEVO). Hlavní město proto připravilo informační kampaň, v jejímž rámci dostanou všichni obyvatelé Prahy v nejbližších dnech do svých schránek informace týkající zlepšení kvality třídění.

31.5.2022 — Většina odpadu, který končí v pražských černých popelnicích, do nich nepatří a zasloužil by si druhou šanci. Plasty, papír, sklo, kov ale i organické odpady tvoří v Praze 68 % směsného komunálního odpadu a končí zbytečně ve spalovně v Malešicích (ZEVO). Hlavní město proto připravilo informační kampaň, v jejímž rámci dostanou všichni obyvatelé Prahy v nejbližších dnech do svých schránek informace týkající zlepšení kvality třídění.

8.10.2010 — (primátor 1981-1988)

16.4.2008 — Regulovat provoz výherních hracích přístrojů v metropoli chce Praha pomocí tří principů - teritoriálního, provozního a zvláštního významu lokality. Prioritou je pro město ochrana mladistvých před závislostí na výherních hracích přístrojích, potlačení kriminality v okolí provozoven a ochrana hráčů před sociálním pádem. Návrh předloží Radě hlavního města Prahy ke schválení pracovní skupina k řešení problematiky regulace provozování výherních hracích přístrojů (VHP) na území metropole v nejbližší době.

8.10.2010 — (primátor 1981-1988)

31.8.2010 — V souladu se Zásadami pro partnerství hl. m. Prahy při pořádání akcí v oblasti kultury, cestovního ruchu, sportu a volného času dětí a mládeže, poskytne město finanční podporu vybraným sportovním akcím.

23.2.2021 — Tramvajová síť v Praze se v dohledné době prodlouží o další necelé dva kilometry. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) totiž pro tramvajovou trať Modřany - Libuš získal pravomocné stavební povolení. Současně v nejbližších týdnech DPP vypíše veřejnou zakázku na jejího zhotovitele. Trať Modřany - Libuš bude mít 1,7 km a 4 páry zastávek. DPP předpokládá zahájení výstavby letos v říjnu a její dokončení na konci příštího roku. Odhadované náklady stavby jsou cca 350 mil. Kč, 85 % z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava.

25.1.2021 — Na základě sběru dat z posledních tří let zjišťuje hlavní město Praha, že se na jeho území reálně pohybuje až o čtvrt milionu lidí více, než jich je dle Českého statistického úřadu (ČSÚ) evidováno. Tím rostou nároky na městskou infrastrukturu a rozpočet. Přitom rozpočtové určení daní tuto skutečnost nezohledňuje a Praha tak přichází o značné finanční prostředky, které jsou nutné pro rozvoj infrastruktury.