Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 31976
Primátorka Adriana Krnáčová: Čekají nás roky velkých investic
1.12.2017 — Zdroj: MF Dnes - Praha - příloha | Příloha | Strana: 13 Kategorie: Zprávy Vydavatel: MAFRA, a.s. 1. prosince 2017
Inovační maraton Nakopni Prahu zná své vítěze. První místo získal e-shop na dobré skutky HELP (YOURSELF)
20.6.2024 — Odborná porota inovačního maratonu Nakopni Prahu 2024 vybrala z deseti finalistů tři nejlepší týmy, které získají finanční a projektovou podporu na realizaci nápadů, jejichž cílem je zlepšit život v Praze.
Další krok v rozvoji lokalit v okolí trasy metra D. Na pozemcích u plánovaných stanic se bude moci stavět
21.6.2021 — Rada hl. m. Prahy dnes rozhodla o zrušení stavební uzávěry na pozemcích, kudy povede linka metra D. V úseku Pankrác - Depo Písnice se tak odstraní další překážka, která bránila ve výstavbě a rozvoji budoucích stanic nové linky pražského metra.
Studie pro Harfu a Západní Město prověřily praktické využití Metropolitního plánu
8.6.2018 — Praha si nechala zpracovat studie, které mají prověřit, jak regulativy Metropolitního plánu fungují při podrobnějším plánování. Celkem pět vybraných týmů prověřovalo regulativy nového územního plánu na případě Vysočan a Západního Města. Dnes proběhla veřejná prezentace všech návrhů a diskuze v Centru architektury a městského plánování (CAMP). Celkem tři navržené a zcela odlišné varianty mohou městské části a veřejnost připomínkovat ještě do příštího čtvrtka. Poznatky z projednání lze využít při připomínkování návrhu Metropolitního plánu. Studie poté poslouží jako podklad pro podrobnější plány.
Studie pro Harfu a Západní Město prověřily praktické využití Metropolitního plánu
8.6.2018 — Praha si nechala zpracovat studie, které mají prověřit, jak regulativy Metropolitního plánu fungují při podrobnějším plánování. Celkem pět vybraných týmů prověřovalo regulativy nového územního plánu na případě Vysočan a Západního Města. Dnes proběhla veřejná prezentace všech návrhů a diskuze v Centru architektury a městského plánování (CAMP). Celkem tři navržené a zcela odlišné varianty mohou městské části a veřejnost připomínkovat ještě do příštího čtvrtka. Poznatky z projednání lze využít při připomínkování návrhu Metropolitního plánu. Studie poté poslouží jako podklad pro podrobnější plány.
Nová městská čtvrť u nádraží v Braníku. Její součástí bude vozovna tramvají či P+R parkoviště
7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.
Do vzácných přírodních oblastí Prahy se opět vracejí stáda skotu, ovcí a koz
24.4.2023 — Se závěrem měsíce dubna začínají znovu vypásat vybrané pražské lokality první stáda dobytka. Pro letošní rok je připravena řízená pastva pomocí dvou stád skotu i čtyř smíšených stád ovcí a koz. Hlavní město tak zajišťuje na zvláště chráněných územích metropole přírodě šetrné obhospodařování svých pozemků. Díky pastvě, která zde byla obnovena v roce 2000, se také daří v těchto lokalitách udržet druhovou pestrost. Pražané mohou už nyní zvířata pozorovat třeba v Oboře Hvězda, brzy budou další k vidění také v Prokopském a Šáreckém údolí nebo například u sídliště Kamýk.
Nová městská čtvrť u nádraží v Braníku. Její součástí bude vozovna tramvají či P+R parkoviště
7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.