Vyhledávání

5.5.2005 —

15.11.2005 — Až 2,2 mld. korun si budou moci mezi sebe rozdělit nestátní neziskové organizace, vysoké školy, podnikatelé, hlavní město Praha, městské části, organizace zřizované hl. m. Prahou a městskými částmi a další přesně vymezené subjekty na projekty financované z EU v dotačním programu Jednotný programový dokument pro Cíl 2 (JPD 2). Na peníze z EU mají tentokrát šanci projekty dopravních systémů, návrhy na zlepšení infrastruktury a kvality života zejména na sídlištích a podobné. Vyhlášení 4. výzvy dnes odsouhlasili pražští radní. Po schválení Zastupitelstvem hl. m. Prahy budou moci žadatelé od 1. prosince 2005 do 20. ledna 2006 opět předkládat projekty

18.3.2014 — Radní dnes projednali a schválili materiál, podle kterého by mohly už za jedenáct let zmizet všechny bariéry, které dnes sužují veřejnou hromadnou dopravu v Praze. Jedná se o první ucelený materiál, který se této problematice věnuje. „Koncepce odráží ideální stav, který znamená, že v roce 2025 bude bezbariérově přístupná celá povrchová doprava, všechny tramvajové a autobusové zastávky a všechny stanice pražského metra. S tím počítá i seznam úkolů, který je společně s předkládanými  termíny realizací součástí materiálu,“ říká radní pro dopravu hl. m. Prahy Jiří Pařízek.

18.5.2010 — Městská rada dnes schválila změny jízdného v Pražské integrované dopravě na území hlavního města Prahy. Úpravy se týkají současných měsíčních, čtvrtletních a ročních předplatních jízdenek. Nově budou zavedeny s využitím Opencard jízdní doklady pro děti, juniory, studenty a seniory a dále bude zavedeno třídenní jízdné jako součást turistické karty.

2.9.2010 — V červnu letošního roku proběhl na pražských základních školách průzkum rizikového chování a bezpečnosti. Uskutečnil se formou anonymního vyplňování žákovských, pedagogických a rodičovských dotazníků. Celkem byly získány údaje ze 113 škol.

19.7.2017 — Praha společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) plánují v následujících letech stavbu téměř tří desítek tramvajových tratí, a to dle strategie rozvoje tramvajových tratí do roku 2030, kterou vypracoval DPP. Tři z nich mají být vybudovány do pěti let a stavba dalších se zahájí do roku 2030. Má také vzniknout nová vozovna a dvě tramvajové smyčky. Tímto rozvojem chce Praha společně s DPP docílit kvalitní plošné obsluhy města s dobrou provázaností na další prostředky veřejné i individuální dopravy.

12.11.2009 —

20.1.2006 — Regionální rada, tj. Zastupitelstvo hl. města Prahy schválila dne 24. listopadu 2005 4. Výzvu k předkládní projektů v Jednotném programovém dokumentu pro Cíl 2. Žadatelé tak budou moci od 1. 12. 2005 do 20. 1. 2006 v 6 opatřeních předkládat projekty, na které je vyčleněno 2,096 mld. Kč.