Vyhledávání

Pražské registry řidičů a vozidel mají od 1. září opět běžné úřední hodiny

28.8.2008 — Magistrát hl. m. Prahy oznamuje, že od pondělí 1. září 2008 bude po prázdninovém dočasném omezení úřední doby na pracovištích registru řidičů a registru vozidel odboru dopravně správních agend opět běžný dvousměnný provoz a běžné úřední hodiny.

Praha prohrává boj o peníze – Mladá fronta Dnes – 10. 7. 2003

10.7.2003 — Hlavní město má strach, že Brno získá jeho miliardy na nutnou rekonstrukci železnic.

Investoři chtějí v Karlíně utratit až 30 miliard

11.4.2003 —

Taxikářům vzkazujeme – respektujte zákony, vyjednávat nebudeme

29.1.2008 — Taxikáři, kteří dnes kolem 13. hodiny zablokovali výjezd ze stanoviště taxislužby u nádraží Holešovice, patří do skupiny tzv. 90ti korunových taxikářů, sdružených kolem provozovatele EUROTAXI PRAHA, s.r.o. Dnes se neštítili zablokovat výjezd ani vozidlům taxislužby, která již byla obsazena cestujícími z právě přijetého mezinárodního rychlíku.

K povinné výměně zbývá v Praze necelých 59 tisíc řidičských průkazů

7.12.2010 — Podle informace registru řidičů odboru dopravně správních agend Magistrátu hl. m. Prahy zbývá pražským řidičům vyměnit necelých 59 tisíc průkazů, kterým končí platnost 31. 12. 2010. Pražský registr řidičů vyšel motoristické veřejnosti vstříc a rozšířil běžnou úřední dobu (pondělí – čtvrtek) ve Škodově paláci v Jungmannově ulici o pátek a sobotu. V těchto mimořádných úředních hodinách je vyřizována pouze agenda související s povinnou výměnou řidičských průkazů.

Na čtyřměsíční dopravní omezení se musí připravit řidiči ve Vinohradské ulici

1.3.2019 — Datum vydání: 01.03.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr

Doprava a životní prostředí

1.7.2024 —

Dopravu budoucnosti řídí data. Praha využívá nejmodernější nástroje pro lepší průjezdnost městem

29.4.2022 — Velká města se dlouhodobě potýkají s růstem automobilové dopravy. Nejinak je tomu v Praze. Zajistit řidičům hladký průjezd městem je proto stále větší výzvou. Řešením je kromě intenzivních investic do dopravní infrastruktury také řízení dopravy na základě dat a chytrých technologií. Hlavní město a jeho organizace proto už teď pro řízení dopravy využívají data z městských platforem Golemio a Pragozor, navigačních aplikací nebo monitorují dopravu pomocí senzorů a lokačních zařízení. Pracuje také s počítačovým modelováním dopravních situací.