Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 51281
Tramvajová trať z Modřan do Libuše se prodlouží až do Nových Dvorů
27.1.2020 — Připravovaná tramvajová trať z Modřan do Libuše se prodlouží o 1,8 km až do Nových Dvorů a s ní vzniknou dvě nové tramvajové zastávky Přírodní a Nové Dvory. Na základě dnešního rozhodnutí městské rady začne Dopravní podnik hl. m. Prahy připravovat dokumentaci pro územní rozhodnutí a stavební povolení.
Vyjádření radního Jiřího Pařízka
10.10.2013 —
Tramvajová trať z Modřan do Libuše se prodlouží až do Nových Dvorů
27.1.2020 — Připravovaná tramvajová trať z Modřan do Libuše se prodlouží o 1,8 km až do Nových Dvorů a s ní vzniknou dvě nové tramvajové zastávky Přírodní a Nové Dvory. Na základě dnešního rozhodnutí městské rady začne Dopravní podnik hl. m. Prahy připravovat dokumentaci pro územní rozhodnutí a stavební povolení.
V pražských autobusech i tramvajích se opět otevřou přední dveře a obnoví se režim zastávek na znamení
5.6.2020 — Od pondělí 8. června 2020 obnoví Dopravní podnik hl. m. Prahy standardní způsob odbavování cestujících na všech městských autobusových i tramvajových linkách.
Pracoviště registru vozidel ve Stodůlkách bude v pondělí uzavřeno
14.7.2006 — Odbor dopravně správních agend Magistrátu hl. m. Prahy upozorňuje, že v pondělí 17. července 2006 bude z technických důvodů mimo provoz odloučené pracoviště registru vozidel v Praze 5, Stodůlkách, v Jeremiášově ul. č. 870.
Židovské památky budou lépe ochráněny / Metro / 10.12. 2003 / str. 12 / autor: OPR MHMP
11.12.2003 — Na úhradu realizace dopravněbezpečnostních opatření v okolí některých objektů Židovské obce vyčlení hl. m. Praha jeden milion korun.
První na řadě bude posouzení vlivu na životní prostředí
22.5.2012 — Městská rada dnes souhlasila s návrhem zadání celoměstsky významných změn Územního plánu sídelního útvaru hlavního města Prahy. Návrhy na tyto změny se týkají holešovického území Bubny – Zátory, lokality s plánovanou rozsáhlou výstavbu a revitalizací.
Zdražit dopravu musímeMladá fronta DNES | 14.6.2005 | rubrika: Praha | strana: 3 | autor: Tomáš Jílek
15.6.2005 — Nazývat Dopravní podnik hl. m. Prahy otesánkem zní možná velmi úderně - nicméně je to zcela mimo realitu. Podnik funguje jako standardní akciová společnost, která má své zákazníky, kterým se kromě poskytování bezpečné přepravy snaží poskytovat stále lepší služby a rozvíjet jejich kvalitu. Toto úsilí se odvíjí od jediného - od požadavku obyvatel Prahy a cestujících na co nejhustší síť spojení, cestování moderními vozy, zkrátka od přání dostávat službu na evropské úrovni. Nicméně jakékoli zvyšování standardu poskytovaných služeb s sebou nezbytně nese i druhou stránku - a to jsou rostoucí náklady.