Vyhledávání

30.5.2006 — Tisková zpráva z tiskové konference radního Hl. m. Prahy Bohumila Černého

27.2.2017 — Pro rekonstrukci stromořadí v ulici V Olšinách byl zadán projekt „Obnovy stromořadí v ulici V Olšinách“, který obsahuje podrobný dendrologický průzkum 134 stromů ve stromořadí, návrh cílového stavu stromořadí a návrh cílového taxonu ve stromořadí a návrh první etapy obnovy stromořadí s ohledem na stávající stav stromořadí včetně následné 5 leté péče o nové výsadby. Realizace výsadeb by měla proběhnout na jaře 2017.

26.10.2021 — V Pražské tržnici se sešla mezinárodní porota architektonicko-krajinářské soutěže na řešení veřejných prostranství areálu, aby posoudila první kolo došlých návrhů. Soutěž vyhlásilo hlavní město Praha na přelomu června a července letošního roku. Do soutěže se přihlásilo osmnáct ateliérů z devíti zemí světa, do druhého kola jich postupuje šest. Porota jednala dva dny a znovu se sejde na jaře 2022, kdy vybere vítězný návrh pro budoucí podobu veřejných prostranství celého areálu.

1.3.2010 — Do služby přímo na ruzyňském letišti nasazuje od 1. března městská policie skupinu dvanácti strážníků. V nepřetržitém režimu zde budou dohlížet hlavně na dopravní kázeň, veřejný pořádek a problémové taxikáře.

18.5.2010 — Městská rada dnes schválila zařazení „Rekonstrukce Šlechtovy restaurace“ do letošních stavebních akcí odboru městského investora Magistrátu hl. m. Prahy a rozhodla o zajištění potřebných finančních prostředků – 30 000 tisíc korun – na letošní rok. Rekonstrukce by měla být zahájena v září 2010 a ukončena v září 2012.

1.1.2006 — Na exponovaných místech v centru Prahy nedošlo z hlediska bezpečnosti a pořádku během oslav Silvestra a Nového roku k žádným mimořádným událostem.

21.7.2008 — Během uplynulých patnácti měsíců se v Praze podařilo díky projektu „Sto bezpečných míst“ výrazně snížit počet usmrcených řidičů a chodců. Za poslední rok došlo ve sledovaných lokalitách k poklesu o téměř polovinu. Městská policie hl. m. Prahy zahájila v dubnu loňského roku nasazování mobilní radarové techniky na předem vytipovaná místa pražských komunikací. Učinila tak s ohledem na to, že stále roste počet řidičů, kteří překračují maximální povolenou rychlost.

15.7.2005 — Po zkušenostech z povodně, která zasáhla hlavní město Prahu v roce 2002, město začalo intenzivně a rychle budovat ucelený systém protipovodňové ochrany. To platí i pro protipovodňovou ochranu metra. Výška povodňové hladiny, proti níž mají být stavby metra chráněny, byla stanovena radou města a následně pokynem generálního ředitele Dopravního podniku na maximální úroveň hladiny, kam povodeň dosáhla v roce 2002 zvýšené o dalších 60 centimetrů. Z tohoto rozhodnutí vycházel Metroprojekt, který v roce 2003 zpracoval návrh ochrany metra proti povodni. V této chvíli je protipovodňová ochrana metra na stanovenou úroveň hotova ze zhruba osmdesáti procent a do konce roku bude protipovodňová ochrana dokončena. Na protipovodňová opatření v pražském metru poskytlo hl. m. Praha Dopravnímu podniku pro loňský a letošní rok účelovou dotaci ve výši 700 mil. korun.