Vyhledávání

Praha vyhlásila stop stav pro změny územního plánu. Koalice plní sliby a výrazně zrychluje procesy ve stavebnictví

11.9.2019 — Hlavní město sebralo po několika letech opět odvahu a vyhlásilo stop stav pro zahajování pořizování nových změn územního plánu. Nejzazším termínem pro podání návrhů na pořizování nových změn je 30. září 2019. Díky několikaměsíční intenzivní práci prvního náměstka primátora Prahy pro oblast územního rozvoje Petra Hlaváčka a jeho koaličních partnerů dojde k výraznému zrychlení všech v současnosti pořizovaných změn územního plánu, což povede k urychlení rozvojových záměrů.

Pražský Sociální nadační fond pomůže s úsporou energií téměř 30 tisícům ohrožených domácností

15.2.2023 — Praha prostřednictvím Sociálního nadačního fondu hl. m. Prahy spustila příjem žádostí o Příspěvek na úsporu energií ve výši 3 000 korun. Cílem tohoto příspěvku je umožnit domácnostem s nejnižšími příjmy (jedná se přibližně o 10 % pražských domácností) překlenout současnou energetickou krizi. A to například pomocí drobných úprav v domácnosti, které jim umožní snížit náklady na energie do dalších let.

Do pražských ulic vyjedou první elektrobusy a trolejbusy, budou pořízeny za podpory fondů EU

8.2.2021 — Vozový park Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) už brzy rozšíří čtrnáct elektrobusů a patnáct bateriových trolejbusů, pořízených s podporou z Operačního programu Praha - pól růstu ČR. Souhlas s jejich pořízením dnes vyslovili pražští radní, kteří tak v pražské veřejné dopravě odstartovali nahrazování tradičních dieselových autobusů ekologičtějšími vozidly na elektrický pohon.

Prahu čekají velké změny: Chystá se výstavba dalších nových tramvajových tratí

21.6.2023 — Na další ze série debat z cyklu Velké změny Prahy prezentovali náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib a náměstek primátora pro územní rozvoj Petr Hlaváček další projekty, které navazují na tramvajový boom započatý v předešlém volebním období. Na debatě v Centru architektury a městského plánování (CAMP) představili tramvajový okruh a další prodloužení stávajících tramvajových tratí, jejichž délka brzy dosáhne 150 km.