Vyhledávání

4.11.2015 —

21.4.2010 — Renomovaný The e-Governance Institute dnes zveřejnil žebříček webových stránek světových metropolí. Na vynikajícím druhém místě se v něm umístil internetový portál hlavního města Prahy http://www.praha.eu. Praha je navíc podle žebříčku nejlepší v Evropě a dosáhla historicky druhého nejvyššího bodového výsledku.

22.6.2010 — Městská rada dnes projednala analýzy a doporučení zpracovaná společností APOGEO esteem a informaci o výsledcích jednání mezi Prahou a společností Incheba Praha a schválila dodatek č. 9 k nájemní smlouvě na areál holešovického Výstaviště. Ten nově upravuje nájemní vztahy, mimo jiné zkracuje dobu nájemní smlouvy o čtyřicet let a vrací roční nájemné na částku obsaženou v původní nájemní smlouvě z roku 2001, tedy ze současných deseti miliónů korun ročně na šedesát miliónů korun ročně. Nájemce městu toto nájemné doplatí zpětně. Incheba se současně v samostatné smlouvě zavazuje převést na Prahu pojistnou částku za vyhořelé křídlo Průmyslového paláce a smluvně je nově zajištěna povinnost nájemce pojistit majetek v areálu.

25.10.2007 —

27.5.2004 —

21.4.2010 — Renomovaný The e-Governance Institute dnes zveřejnil žebříček webových stránek světových metropolí. Na vynikajícím druhém místě se v něm umístil internetový portál hlavního města Prahy http://www.praha.eu. Praha je navíc podle žebříčku nejlepší v Evropě a dosáhla historicky druhého nejvyššího bodového výsledku.

6.6.2006 — Konečnou podobu dodatku k nájemní smlouvě mezi hlavním městem Prahou a společností COPA Retail na pronájem budovy v Jungmannově ulici odsouhlasila dnes rada. Dodatek, na jehož znění se obě strany dohodly, zpevňuje právní pozici Prahy. Stěhování administrativy města, které vedení magistrátu oznámilo v lednu letošního roku, tak už nestojí nic v cestě.

18.9.2006 — Ještě větší roli by v budoucnu měla hrát železnice v systému pražské městské dopravy. V Praze se v současné době realizuje významná železniční stavba, tzv. Nové spojení. Další důležité železniční stavby se připravují. Po jejich dokončení se zvýší možnost zavedení nových příměstských spojů, jejichž počet je dnes omezen zastaralostí pražského železničního uzlu. Cestující se dostanou i na tratě určené dnes jen pro nákladní dopravu. Odborníci předpokládají, že některá spojení budou rychlejší než metro.