Vyhledávání

14.5.2008 — O téměř 24 procent klesl v Praze v prvních čtyřech měsících letošního roku počet dopravních nehod v důsledku nepřiměřené rychlosti ve srovnání se stejným obdobím roku loňského. Oproti roku 2006 je to pokles dokonce o téměř 64 procent. Významný podíl na tomto výsledku má soustavná snaha města a městské policie o kontrolu a postih nepřiměřené rychlosti na území metropole. Za dobrým výsledkem stojí především zavedení již sedmnácti stabilních úsekových měřičů rychlosti do provozu. Dalších pět se objeví na vytipovaných nebezpečných místech ještě do konce letošního roku.

20.9.2010 — Školní linka č. 561 jedoucí v trase Sídliště Zbraslav - Nádraží Radotín - Velká Chuchle od 1. září nově zajíždí až k radotínské základní škole. Do zastávky, která bude přímo před budouvou základní školy v ulici Loučanská přijede školní autobus v 7.32 hodin a dále bude pokračovat přes Nádraží Radotín po své původní trase do Velké Chuchle. Díky této změně bude zvýšena bezpečnost dojíždějících dětí ze Zbraslavi a Lahovic, které nyní už nebudou muset při cestě do školy přecházet rušnou Výpadovou ulici.

11.4.2018 — Technická správa komunikací zprovoznila část systémů, což umožnilo vpustit vozidla do všech tří tunelů, s tím, že v celém Tunelovém komplexu Blanka je omezena rychlost na 50 km/hod.

16.12.2013 — V uplynulých dnech se ředitel odboru bezpečnosti a krizového řízení MHMP Ing. Josef Juránek zúčastnil ve Vídni přípravného výboru na téma „Krizové řízení 21. století“. Jednání se účastnili zástupci Varšavy, Moskvy, Vídně, Tel Avivu a Prahy.

29.4.2013 —

3.6.2013 — Opatření ohledně uzavření škol v úterý 4. června je na rozhodnutí jednotlivých městských částí.

28.9.2010 — Rekonstrukce se týkala dvou navazujících světelných křižovatek Zenklova a Na Stráži před FN Bulovka. Rozsáhlou rekonstrukci spolufinancuje Evropská unie. Byly vyměněny původní zastaralé typy semaforů a nahrazeny za nové. Kromě nových kabelů a dalších součástí mají nové semafory nový procesorový řadič, úspornější a lépe viditelná LED návěstidla a jsou vybaveny funkcí preference tramvají. Ke zvýšení bezpečnosti chodců došlo k rekonstrukci přechodů. Původní přechody byly příliš dlouhé, proto byla vozovka zúžena a rozšířeny chodníky. Nové přechody byly doplněny zatravněním prázdných ploch.

20.6.2013 —