Vyhledávání

15.1.2003 —

22.9.2012 — Již od pondělí 24. září 2012 budou pro zlepšení dostupnosti centra Prahy zejména lidem tělesně postiženým nebo maminkám s kočárky zřízeny dva páry nových zastávek na speciální autobusové lince H1. Hlavním důvodem změny je dlouhodobá uzavírka stanice metra Národní třída včetně výtahu ústícího v ulici Magdaleny Dobromily Rettigové, který zajišťoval bezbariérovou přístupnost linky B v centru města.

5.11.2013 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila na svém jednání tři projekty umožňující zefektivnění veřejné povrchové dopravy. Díky evropským dotacím tak budou zrekonstruovány tramvajové tratě a vybudována cyklotrasa. Celkově tak město rozdělí více než 204 milionů korun.

5.4.2019 — Na tramvajové koleji mezi Historickou a Novou budovou Národního muzea byla ve čtvrtek 4. dubna zahájena výstava Proměny okolí budov Národního muzea a Čelakovského sadů. Na 26 panelech mapuje historii místa i jeho současnost. Přístupná bude do konce června.

7.5.2019 — Od 11. května 2019 bude v souvislosti s rekonstrukcí železničního mostu Otakarova v rámci optimalizace traťového úseku Praha-Hostivař - Praha-hl. nádraží omezen provoz na komunikacích Vršovická a Otakarova. Práce budou probíhat po etapách a budou je provázet následující dopravní opatření.

25.3.2020 — Od soboty 28. března dojde v důvodu propadu poptávky po přepravě v MHD k dalším úpravám jízdních řádů autobusových linek PID v Praze. Z poloprázdninového omezení přejde Praha k "letnímu" provozu, což znamená oproti současnému stavu mírné prodloužení intervalů u dalších 46 linek, především v ranní špičce všedních dnů. Na některých linkách budou prodlouženy intervaly také v pracovní dny dopoledne a o víkendech (zpravidla z 15 na 20 minut). Na 13 dalších denních linkách bude zkrácen provoz do 22:30 hodin. Jedná se pouze o trasy, kde je možné využít dalších souběžných linek.

2.12.2014 —

21.11.2002 —

27.11.2015 — Jedna z nejrozsáhlejších a koordinačně nejnáročnějších staveb letošního roku pomalu končí. Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) v koordinaci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy, a.s. (DPP) a dalšími investory finišují poslední stavební práce. Stavba svými rozměry i obsahem na dvě stavební sezóny, byla realizována v rekordním čase sedmi měsíců. To vše bylo podmíněno dobrou organizací prací všech zúčastněných subjektů v čele s TSK, DPP a MČ Praha 2. Komunikace včetně tramvaje bude zprovozněna od 28. Listopadu 2015. Do konce prosince budou probíhat dokončovací práce v křižovatce Fričova, na předpolích mostu přes Botič, a bude probíhat zadláždění chodníků v dolním úseku po levé straně ve směru z centra.

16.1.2006 — Václavské náměstí a jeho okolí zůstává i nadále centrem zájmu bezpečnostních složek i vedení města. Situace se zde díky stálé přítomnosti Policie ČR i Městské policie hl. m. Prahy, nezhoršila, pozitivní je trend poklesu počtu kapsářů. V příštích dnech bude větší pozornost věnována vytipovaným tramvajovým linkách, kde budou se strážníky spolupracovat i revizoři Dopravního podniku hl. m. Prahy, a policie se soustředí i na oblast Hlavního nádraží.

4.2.2003 —

31.5.2010 — Nová mobilní informačně-preventivní stanoviště, posílení počtu strážníků na Královské cestě i v hromadné dopravě, ale také městští policisté na koních, to vše čeká obyvatele i návštěvníky Prahy během hlavní turistické sezony.

8.2.2010 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém dnes kategoricky odmítl jakoukoli možnost omezení provozu metra v letošním roce a zhoršení kvality veřejné hromadné dopravy v Praze jako celku.

14.6.2012 — TV Metropol | 14.6.2012 | 20:00 | Pořad: Zprávy | Téma: Josef Nosek

10.7.2020 — Datum vydání: 10.07.2020, Zdroj: Prima | Rubrika: 18:55 Hlavní zprávy | Téma: Pavel Vyhnánek

3.12.2014 — Praha zvládla mimořádnou dopravní situaci způsobenou ledovkou v rámci možností obstojně, je přesvědčen náměstek pražské primátorky a radní pro oblast dopravy Petr Dolínek (ČSSD). Zároveň se však podle něj ukázalo, kde jsou slabá místa pražské veřejné dopravy. Takto rozsáhlý výpadek povrchové kolejové dopravy nelze v současnosti z kapacitních důvodů zcela nahradit autobusy, rezervy jsou rovněž v systému informování cestujících. Na zlepšení chce Dolínek začít pracovat okamžitě.

1.9.2004 — Téměř po roce dnes opět začaly jezdit tramvaje Seifertovou ulicí po dvojkolejné trati. Doprava mezi centrem a Žižkovem se tak konečně urychlí.

18.6.2018 — Zdroj: MF Dnes - Praha - příloha | Příloha | Strana: 13 Kategorie: Zprávy Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Petr Dolínek 18. června 2018

8.4.2023 — 8. 4. 2023, Televize, TV Prima - další pořady, Prima televize, FTV Prima, spol. s r.o., Zdeněk Hřib

13.11.2013 — ČRo Regina | 13.11.2013 | 13:14 | Pořad: Třináctka | Téma: Volené orgány - Rada - Martin Dlouhý

16.9.2008 — Také letos se Praha připojí k mezinárodní kampani Evropský den bez aut. V neděli 21. září bude část historického centra metropole - od kavárny Slavia na Smetanově nábřeží až po Rudolfinum na náměstí Jana Palacha - po celý den uzavřena pro automobilovou dopravu a stane se naopak dějištěm velkého happeningu pro pěší, kola, inline brusle a koloběžky.

26.3.2004 — ze dne 18.3.2004

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

13.3.2018 — Zdroj: ČRo Radiožurnál Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 13. března 2018, 7:50

7.1.2004 — Hluboký zářez do pažby si připsala plzeňská Škoda Dopravní technika. Firma totiž dodá do Prahy tramvaje v hodnotě miliard korun.

13.1.2004 — Praha - Konečně, po více než šesti letech začnou po Praze jezdit nové tramvaje, o jejich nákupu rozhodlo v těchto dnech vedení Dopravního podniku.

3.9.2010 — Zda naleznete zaslané příspěvky od občanů, kterým není lhostejné, jak bezpečně či nebezpečně se dá přecházet na přechodech pro chodce. Postupně zde budou přibývatstanoviska k poskytnutým podnětům. Některé potrvají delší dobu, jelikož návrhy je třeba zkonzultovat s příslušnými městskými částmi, popřípadě i Policií ČR.

1.12.2003 — Provoz na nové tramvajové trati, která spojuje Barrandov a Smíchov, včera zahájili prezident Václav Klaus a pražský primátor Pavel Bém

22.7.2015 — Ulice Klapkova, která od severu k jihu protíná Kobylisy, se dočká rekonstrukce. Hlavní město chce zkoordinovat investice správců sítí a dopravního podniku a tím práce urychlit a zlevnit. Pražští radní v úterý zadali přípravu koordinační studie Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy. Výsledkem budou bezbariérové zastávky, nové stromořadí nebo kvalitnější chodníky.

20.2.2015 — Ve čtvrtek 19. února 2015 byla dohodnuta konečná verze úprav povrchové MHD k termínu otevření čtyř nových stanic metra A v západní části Prahy od 7. 4. 2015. Změny se budou týkat pouze oblastí dotčených prodloužením metra. Kromě zrušené linky 2 se ostatní linky tramvají nezmění, autobusové změny budou znamenat například zkrácení linek jedoucích po Evropské ulici k novým stanicím metra, naopak v Patočkově ulici zůstane rozsah autobusové dopravy zachován. Jasné jsou také parametry provozu metra A v novém úseku. Od prvního dne provozu bude sledována a vyhodnocována aktuální poptávka.

11.3.2003 —

13.4.2011 — V souvislosti s rekonstrukcí technologických tunelů Národního divadla bude na Masarykově nábřeží omezen provoz v úseku most Legií – Na Struze. Vzhledem k náročnosti a rozsahu stavebních prací budou dopravní opatření provázet celou dobu rekonstrukce, tedy od 18. dubna 2011 do 23. dubna 2012.

21.8.2014 — Pod Nuselským mostem je situován komplex sportovišť a dětských hřišť (6).

29.7.2014 — Rada hl. m. Prahy dnes projednala odůvodnění významné veřejné zakázky s názvem „Rekonstrukce souboru mostních objektů a komunikací ul. Libeňský most v Praze 7 a 8“. Uložila náměstku primátora Jiřímu Nouzovi předložit odůvodnění ke schválení Zastupitelstvu hl. m. Prahy.

27.8.2024 — Od 2. září 2024 zahájí DPP a.s. rekonstrukci vjezdu do tramvajového obratiště v předprostoru Stromovky. Předpokládaný termín realizace stavby v rámci parku Stromovka je od 2. září do 25. listopadu 2024. 

17.12.2009 —

13.3.2018 — Mezi hlavní plánované změny ve Vinohradské ulici patří rekonstrukce tramvajové tratě, nové uspořádání tramvajových zastávek, vybudování nových přechodů pro chodce, zajištění větší bezbariérovosti a zlepšení dopravního řešení. Dojde také k celkovému zkvalitnění veřejných prostranství, úpravu chodníků, obnovu laviček a dalšího mobiliáře nebo vysázení stromů.

10.2.2005 — Ode dneška se tramvaje vracejí v centru opět do svých kolejí. Obří dutina, kterou ve Vodičkově ulici voda vymlela při havárii potrubí, je už zasypána speciální směsí. Cestující by tak téměř neměli poznat, že se zde dokonce propadl i kus silnice.

20.9.2000 —

19.5.2014 — Impuls | 19.5.2014 | 18:01 | Pořad: Kauza dne | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček

14.10.2004 — Prodloužení tramvajové trati, která teď končí v zastávce Laurová v Košířích, o němž se mluví několik let, dostává konkrétnější obrysy. Cestující se po kolejích časem dostanou až ke stanici metra Radlická na žluté lince B.

6.10.2006 — Práce na prodloužení trasy C pražského metra z Ládví do Letňan se posunuly do další fáze – řada objektů je již stavebně tak daleko, že lze umožnit jejich prezentaci široké veřejnosti. Dnes v pravé poledne se s postupem prací v dokončované stanici Střížkov seznámil i radní hl. m. Prahy pro oblast dopravy Radovan Šteiner a ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Tomáš Jílek. Architektonicky je nově budovaný úsek trasy C velmi zajímavou stavbou – podobně jako například některé další v poslední době otevírané stanice metra či tramvajová trať na Barrandov.

13.3.2020 — V souvislosti s nouzovým stavem a mimořádnými opatřeními vyhlášenými vládou ČR se Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s Magistrátem hl. m. Prahy (MHMP) rozhodl pro další preventivní opatření.

31.5.2021 — Stejně jako loni podpoří hlavní město i v letošním roce rozjezd cestovního ruchu programem V Praze jako doma. Do metropole bude lákat domácí i zahraniční turisty na volné vstupy do vybraných muzeí, galerií nebo zoo. Návštěvníci se mohou těšit na řadu novinek, například na živé kulturní akce nebo turistickou tramvaj.

21.11.2002 —

27.9.2010 — Nejrozsáhlejší rekonstrukce tramvajových tratí v Praze za posledních 20 let proběhla dd června do poloviny září 2010, bylo zrekonstruováno a opraveno 9,2 kilometru trati včetně doprovodných úprav nástupních ostrůvků s bezbariérovými prvky, trolejového vedení a inženýrských sítí. Nový typ kolejí a osetí trávou přinesly také znatelné ztišení o bezmála 7 desibelů.

8.2.2010 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém dnes kategoricky odmítl jakoukoli možnost omezení provozu metra v letošním roce a zhoršení kvality veřejné hromadné dopravy v Praze jako celku.

23.12.2004 — Stav ani jednoho ze zmíněných mostů není uspokojivý, ale rozhodně se zatím nejedná o stav havarijní. Všechny tři mosty je nutné v nejbližších letech zrekonstruovat, ale případný posun o jeden rok by neměl způsobit zásadní komplikace. Přesto budu usilovat o to, aby hlavní město na rekonstrukci Štefánikova mostu uvolnilo z případného přebytku hospodaření letošního roku přibližně 400 miliónů.

19.9.2013 —

11.12.2023 — Rada hl. m. Prahy na pondělním jednání odsouhlasila záměr realizace veřejné zakázky na stavební práce Terminálu Smíchovské nádraží a zároveň rozhodla o zahájení zadávacího řízení po splnění zákonných podmínek a po schválení záměru Zastupitelstvem hl. m. Prahy. Schváleno bylo také jmenování komise. Cílem projektu je vybudovat na jednom místě moderní stanici železniční dopravy, metra, zastávku tramvaje a autobusů i kapacitní parkoviště P+R.

30.5.2018 — Tramvaj inspirovaná reálnými výmluvami černých pasažérů, které nasbírali revizoři pražského dopravního podniku. To je Vymlouvačka. Spolu s kreslenými komiksy upozorní, že nemá smysl se hloupě vymlouvat, když jízdné v pražské hromadné dopravě stojí v průměru jen 10 korun denně.

30.5.2018 — Tramvaj inspirovaná reálnými výmluvami černých pasažérů, které nasbírali revizoři pražského dopravního podniku. To je Vymlouvačka. Spolu s kreslenými komiksy upozorní, že nemá smysl se hloupě vymlouvat, když jízdné v pražské hromadné dopravě stojí v průměru jen 10 korun denně.

6.6.2017 — Více peněz do oprav stávajících ulic a chodníků, dokončení vnějšího dálničního okruhu kolem Prahy a rozšíření sítě metra, to jsou změny v dopravní infrastruktuře, které občané vyhodnotili jako jedny z nejdůležitějších. Požadavky Pražanů a Středočechů vyplývají ze sociologického průzkumu společnosti Median, který byl zhotoven v rámci projektu Polaď Prahu.

3.3.2005 — Sprejeři nejsou v poslední době už největším problémem, se kterým se potýká pražský dopravní podnik. Největší škody působí nápisy, které vyrývají někteří cestující do okenních skel tramvají, autobusů a vozů metra. Často vandalové ničí i nové tramvajové tratě a úseky metra, které mají řadu prosklených prvků.

26.3.2004 — Včera večer dva všímaví občané oznámili na tísňovou linku MP 156, že v Polské ulici v Praze 2 stojí vozidlo, které dvě osoby postříkaly sprejem. Současně sdělili, že muže a ženu pronásledují.přičemž zůstávali se strážníky v telefonickém kontaktu. Oznamovatelé se poté setkali se strážníky před domem v Budečské ulici, kde se podezřelé osoby schovaly.

21.5.2008 — Hlavní město Praha získalo významné ocenění v rámci soutěže Fasáda roku 2007. Na třetím místě se umístila rekonstrukce a dostavba bývalé vozovny tramvají v Královské oboře – Stromovka na Praze 7. Praha do „nové fasády“ investovala přibližně 26 milionů korun.

6.2.2003 —

1.3.2006 — Nejvíc prostředků vynakládáme na dopravu, a to na investice i samotný provoz. V rozpočtu tvoří tyto výdaje téměř 37 procent! Prioritou je výstavba dalších úseků metra a pokračování ve stavbě severozápadní části městského okruhu. Počítáme i s rekonstrukcí čistírny odpadních vod na Císařském ostrově.