Vyhledávání

25.7.2006 —

23.3.2009 —

4.6.2008 —

26.2.2009 —

21.6.2006 —

11.4.2008 —

21.10.2009 —

17.12.2009 —

17.9.2009 —

3.4.2009 —

8.7.2019 — Datum vydání: 08.07.2019, Zdroj: ČRo Plus | Rubrika: 21:10 Den v 60 minutach | Téma: Adam Scheinherr

24.6.2024 — Rada hlavního města Prahy schválila Akční plán 2024–2026 Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí (P+) do roku 2026.

24.10.2002 —

28.11.2001 —

22.5.2001 —

9.6.2016 — Za skandální považuje náměstek primátorky a radní pro dopravu Petr Dolínek hrozbu, že východní část pražského silničního okruhu 511 by měla být vyřazena z prioritních dopravních staveb. Rada hlavního města Prahy dnes přijala usnesení, které vyzývá k urychlení přípravy a výstavby stavby č. 511 Pražského okruhu a dává náměstkovi Dolínkovi mandát k veškerým možným úkonům, které by vedly k zahájení realizace stavby. Plánuje se obrátit na evropské komisaře i na občanská sdružení.

19.7.2006 — Praha - Statisíce řidičů, které každý den vyráží do pražských ulic, sundaly nohu z plynu. „Není to respekt před zákonem, je to strach z postihu,“ myslí si náměstek primátora Rudolf Blažek, který má na starosti bezpečnost v metropoli.

2.10.2001 —

8.6.2005 — Zřejmě největší radost mi činí fakt, že několikaletá snaha hlavního města o zpřísnění podmínek pro provozování taxislužby byla minulý týden korunována úspěchem. Prezident Václav Klaus stvrdil svým podpisem platnost novely zákona o silniční dopravě. Jsem přesvědčen, že za pomoci tohoto účinného nástroje a intenzivních kontrol se nám definitivně podaří pověst pražské taxislužby napravit.

7.7.2002 —

20.11.2001 —

7.11.2007 — Podle staré tradice byla dnes u portálu nově vznikajícího tunelu na stavbě Pražského okruhu uložena soška svaté Barbory, patronky všech horníků. Stavba bezmála dvoukilometrového tunelu mezi Vestcem a Lahovicemi, byla zároveň slavnostně vysvěcena. Silniční tunel je součástí nového 8,5 kilometru dlouhého úseku Pražského okruhu, který odvede tranzitní automobilovou dopravu z metropole.

10.5.2007 — Jízda ve vozech pražské taxislužby by mohla být pro cestující rychlejší a plynulejší než je tomu v současnosti. Vedení města totiž uvažuje o tom, že by stejně, jako je to ve většině světových metropolích, umožnilo taxikářům využívat vybrané silniční pruhy vyhrazené pro autobusy městské hromadné dopravy (MHD) a také některé tramvajové tratě. Jasnější představu o případném zavedení tohoto opatření chtějí mít radní letos na podzim.

7.9.2005 — Mezinárodní úmluva CMR představuje jeden z prvních integračních dokumentů v oboru mezinárodní silniční dopravy. Vznikla před padesáti lety z iniciativy Evropské hospodářské komise při OSN a u nás byla přijata před třiceti lety. A právě u příležitosti těchto výročí pořádá Česká společnost pro dopravní právo mezinárodní sympozium, jehož účastníky dnes vpodvečer přijal na Staroměstské radnici pražský radní Radovan Šteiner.

15.9.2017 — Petice „Ne překladišti Malešice“, kterou včera projednalo pražské zastupitelstvo, ukázala, že město musí aktivně řešit způsob dopravy zboží do města a po městě. Připraví proto do léta příštího roku studii city logistiky.

29.10.2021 — V rámci šestého ročníku bezpečnostně preventivní akce se budou v první polovině listopadu konat na frekventovaných místech kolem pražských cyklotras kontroly vybavení cyklistů i ostatních účastníků silničního provozu. Cílem je předcházet riziku střetu s auty.

15.11.2016 — V souvislosti s nadcházejícími oslavami Dne boje za svobodu a demokracii připravují pražští policisté adekvátní bezpečnostní opatření. Pražské policisty budou posilovat i kolegové z pořádkové služby a antikonfliktních týmů jiných krajských ředitelství.

19.1.2011 — V souvislosti s výstavbou mimoúrovňové křižovatky Cínovecká – Veselská – Kbelská dojde v sobotu 22. ledna 2011 k zásadním dopravním změnám, které se dotknou komunikací v Praze 8, 9 a 18 a potrvají přibližně do konce července příštího roku.

26.9.2017 — Zdroj: blog.aktualne.cz | Kategorie: Blogy Vydavatel: ECONOMIA, a.s. Autor: Petra Kolínská Rubrika: Weblog 26. září 2017, 14:13

21.7.2022 — Výstavba severní části pražského silničního okruhu se o krok přiblížila. Zástupci hlavního města Prahy, Středočeského kraje a Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) si potvrdili naplánované trasování okruhu v Zásadách územního rozvoje (ZÚR) na vlastních územích a zájem úzce spolupracovat nejen mezi sebou, ale i se starosty dotčených středočeských obcí. Koordinačního jednání se zúčastnili pražský primátor Zdeněk Hřib, jeho náměstek pro oblast dopravy Adam Scheinherr, náměstek hejtmanky pro oblast regionálního rozvoje a územního plánování Jiří Snížek, radní pro oblast silniční dopravy Karel Bendl a zástupci ŘSD a firmy Pragoprojekt.

9.8.2001 —

18.5.2011 —

17.9.2015 —

30.9.2014 — Slavnostním osazením sošky Sv. Barbory včera fakticky začala ražba průzkumné štoly budoucí Radlické radiály JZM – Smíchov. Tradičnímu ceremoniálu, který provází zahajování podzemních staveb, byl přítomen náměstek primátora hl. m. Prahy Jiří Nouza a představitelé všech organizací zúčastněných na projektu.

4.10.2004 — V období od 1. ledna do 30. září 2004 bylo provedeno celkem 354 kontrol. Za uvedené období bylo kontrolními orgány v 58 případech (tj. 16,38 %) zjištěno předražení poskytnutých služeb. V 71 případech (tj. 20,06 %) řidiči nevydali nebo ručně vypsali stvrzenku.

2.7.2004 — V průběhu měsíce června 2004 bylo uskutečněno celkem 45 kontrolních jízd. Ve 2 případech (tj. 4,44 %) bylo kontrolními orgány zjištěno předražení poskytnutých služeb. Ve 4 případech (tj. 8,89 %) řidiči nevydali žádnou stvrzenku nebo ji vypsali ručně.

2.4.2003 —

9.6.2004 — O dalších dvanáct kilometrů se do roku 2009 prodlouží Pražský silniční okruh v úseku od Dobřejovic ( u dálnice D1) po Běchovice. Dosud se počítalo s tím, že by se s jeho realizací začalo až po tomto datu. Město navíc tímto krokem ukázalo, že hodlá prosazovat variantu výstavby dálničního okruhu dál od centra.

6.5.2003 —

18.4.2007 — Zbavit nepoctivé taxikáře možnosti provozovat jejich živnost měl pomoci centrální registr dopravců. Jeho vznik ukládá ministerstvu dopravy novela zákona o silniční dopravě a hlavní město bylo iniciátorem této myšlenky. Existence registru měla zabránit nespolehlivým taxikářům získat oprávnění k provozování taxislužby v jiném kraji, pokud ho již jednou ztratili. Bohužel tomu tak zatím není.