Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 3320
Stropnický a Štěpánek chtějí zklidnit magistrálu a regulovat výstavbu

12.5.2015 — Řešení dopravní situace v Praze 4, především snížení hluku na Spořilově a zklidnění Severojižní magistrály, problematické stavby na Pankráci a další témata byla námětem čtvrtečního (7. 5.) výjezdního jednání představitelů Prahy 4 s náměstkem pražské primátorky Matějem Stropnickým. Jednání se zúčastnili starosta Petr Štěpánek (Trojkoalice/SZ), zástupci starosty Zdeněk Kovářík (ODS), Iva Kotvová, radní Alžběta Rejchrtová (obě Trojkoalice/SZ).

Pěšky z Hlavního nádraží na metro A za pět minut. „Chodníček smrti“ je rozšířený, počet jízdních pruhů magistrály zůstal stejný

18.11.2019 — Pražané i turisté mají od dnešního dne bezpečnou cestu na Vinohrady nebo pěšky na metro A. Místy jen 30 centimetrů široká obruba chodníku přiléhající k magistrále byla rozšířena na plnohodnotný chodník bez ubrání jízdních pruhů. Technická správa komunikací hl. m. Prahy dokončila stavbu dříve, předpokládaný termín dokončení prací byl konec listopadu.

Hluk na magistrále bude řešit Ústavní soud

8.2.2011 — Rada hl. m. Prahy projednala informativní zprávu o rozhodnutí Nejvyššího soudu ČR ze dne 24. 11. 2010 o dovolání Hl. m. Prahy týkajícího se rušení hlukem z provozu pozemní komunikace 5. května v Praze 4 v úseku mezi ulicí Vyskočilova a Michelská.

Zanedbaný prostor pod pražskou magistrálou dostane novou podobu. Změní se centrum Naděje u Bulhara a vylepšen bude i průchod na Žižkov

7.2.2022 — Křižovatka U Bulhara pod pražskou magistrálou je zanedbaným a pro mnohé Pražany ne zcela ideálně řešeným prostorem, což platí jak pro řidiče, tak zejména pro chodce. Hlavní město se proto rozhodlo toto místo vylepšit a dát mu i novou funkci. Nadále zde bude fungovat nízkoprahové centrum Naděje, které čeká proměna, a vznikne zde galerie veřejného prostoru. Současně se zlepší i propojení pro cyklisty a pěší mezi Novým Městem a Žižkovem.

Zklidnění magistrály potrvá dva roky Právo | 21.2.2005 | rubrika: Praha - Střední Čechy | strana: 14 | autor: Lucie Fialová

24.2.2005 — Přibližně rok a půl zabere hloubení tunelu, který svede pod zem auta svištící po severojižní magistrále mezi Národním muzeem a vrcholem Václavského náměstí, odhadují odborníci. Mimoúrovňové křížení Legerovy a Škrétovy ulice s Vinohradskou třídou patří do projektu, jenž má od aut ulevit srdci metropole.

Podél magistrály vznikne nová lávka. Propojí Kačerov a Roztyly

15.9.2022 — Nový most pro pěší a cyklisty s pracovním názvem Bike Snake zásadním způsobem zlepší pěší a cyklistickou prostupnost územím, které je dnes možné překonat pouze autem nebo metrem. Napraví se tím historická chyba, kvůli které jsou sídliště Spořilov a celé Jižní Město odtrženy od centra města.

Propojíme všechny křižovatky

4.10.2019 — Datum vydání: 04.10.2019, Zdroj: E15 | Rubrika: Byznys | Strana 4 | Autor: /lie/, Téma: Adam Scheinherr

Magistrála bude mít méně jízdních pruhů a promění se v zelený bulvár, slibuje Dolínek. Problémů v dopravě se nebojí

26.7.2016 — iHNed.cz | 26.7.2016 | Strana: 0 | Autor: Radek Pecák, lpr | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

Hřib: Přesvědčujeme lidi, aby jezdili MHD. Auta v centru blokují tramvaje, zpoplatnění vjezdu je nutné

3.6.2023 — 3. 6. 2023, Online, reflex.cz, CZECH NEWS CENTER a.s., Zdeněk Hřib

Magistrát před zimou myslí na bezdomovce

18.9.2007 — Rada hlavního města dnes rozhodla o dotaci 2,5 miliónu korun na zajištění střediska pomoci v centru prahy. Jedná se o výstavbu nového střediska z unimobuněk pod magistrálou u Bolzanovy ulice.

Radní Šteiner: Okruh pomůže centru Prahy-rozhovor radního hl. m. Prahy Radovana Šteinera, uveřejněný dne 20.9. 2005 v deníku MF DNES

20.9.2005 — Pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS) uvedl, že po dokončení dalšího úseku městského okruhu mezi Pelc-Tyrolkou a Malovankou se výrazně uleví centru hlavního města, protože se podstatně omezí provoz na Severojižní magistrále.

Rozhovor s Petrem Hlaváčkem

22.9.2022 — 22. 9. 2022, Rozhlas, Radio City - další pořady, Radio City, Petr Hlaváček

Míst pro bruslení postupně přibývá

5.10.2006 — Zhruba dvacet kilometrů tras vhodných pro in line bruslení je v tuto chvíli na území hlavního města. A v následujících letech budou rychle přibývat. Nyní se bruslí především v areálu Ladronka, v anglickém parku Královské obory ve Stromovce, na Letné, po „vltavské magistrále“ a také v areálu výstaviště v Letňanech. Na jaře příštího roku pak přibude úsek mezi Podolskou vodárnou a nádražím Zbraslav v rámci dokončeného spojení Komořany – Zbraslav.

Severojížní magistrála v úseku mezi Muzeem a Nuselským, mostem nepovede pod zemí

23.6.2013 — ČRo Regina | 23.6.2013 | 18:00 | Pořad: Události dne | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček

Stávka pražských taxikářů

8.2.2016 — Regina DAB Praha | 8.2.2016 | 09:00 | Pořad: Zprávy | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

Provoz na pražské magistrále řídí nový semafor

6.8.2012 — ČRo 1 - Radiožurnál | 6.8.2012 | 07:00 | Pořad: Zprávy o sedmé | Téma: Josef Nosek

Pražský chodníček smrti se dočkal rozšíření

19.11.2019 — Datum vydání: 19.11.2019, Zdroj: Impuls | Rubrika: 08:00 Zprávy | Téma: Adam Scheinherr

BOHUSLAV SVOBODA KUFRY ZATÍM NEBALÍM

21.3.2011 — Metro | 21.3.2011 | rubrika: Rozhovor | strana: 9 | autor: JAN DAVID ADAM VÁCHAL

Otevření tunelu Blanka

11.9.2015 — ČRO Radiožurnál | 11.9.2015 | 07:50 | Pořad: Ranní interview | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

Počet aut roste, silnice nestačíMladá fronta DNES | 30.4.2005 | rubrika: Praha | strana: 3 | autor: JAN ZIEGLER

2.5.2005 — Proti roku 1989 vlastní Pražané skoro třikrát více aut, a také s nimi podle výzkumů Ústavu dopravního inženýrství častěji jezdí. Jelikož však od té doby v hlavním městě nepřibylo mnoho kilometrů nových silnic, výsledkem jsou zvláště ve špičkách ucpané ulice, některými místy projede i více než sto tisíc aut denně. Nejvíce jich jezdí v hlavním městě po Jižní spojce a severojižní magistrále, z křižovatek jsou nejvíce vytížené Žitná s Mezibranskou a Anglická s Legerovou.

Město dále řeší problematiku bezdomovectví

30.5.2006 — V blízkosti stávajícího střediska pomoci Naděje v Bolzanově ulici v Praze 2, jehož provoz bude v dohledné době ukončen, bude umístěna provizorní buňková zástavba pro sociální účely hl. m. Prahy jako náhrada za toto středisko. Rada hlavního města schválila na svém dnešním jednání dočasné umístění stavby Střediska pomoci naděje pod severojižní magistrálou a poskytnutí účelové investiční dotace o. s. Naděje ve výši dva a půl milionu korun jako spoluúčast hl. m. Prahy na financování tohoto záměru.

Jaká bude budoucnost Masarykova nádraží?-článek náměstka primátora Ing. Jana Bürgermeistera, uveřejněný v listopadu 2004 ve zpravodaji Stříbrný kruh

19.11.2004 — Po 150 letech od výstavby Masarykova nádraží, které dnes leží ve středu města, je potřeba promyslet skutečné potřeby železnice v současnosti. Je nutné brát také v úvahu moderní trendy urbanistického vývoje města a zohlednit ta řešení, která budou ku prospěchu všech obyvatel Prahy i jejích návštěvníků. Jinými slovy stojíme dnes před úkolem dát do souladu řadu důležitých funkcí, které se v území na rozhraní Nového Města a Karlína spontánně nahromadily na konci 19. století.

Chybějící nájezd na magistrálu se otevře o měsíc dříve

28.7.2016 — V pátek 29. července 2016 otevře Technická správa komunikací hl. m. Prahy na pražské magistrále dlouho očekávaný nájezd, který propojí ulici Vyskočilova s ulicí 5. května ve směru na dálnici D1. Nový nájezd umožní řidičům přijíždějícím ze směru od Michle a okolí přímo najet na páteřní dálnici D1 směrem ven z metropole. Plánovaný termín zprovoznění byl 5. září 2016.

07192004-článek-Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy-Metro-Co dál s Masarykovým nádražím?

20.9.2004 — Rozsáhlé území drážního prostoru se ale v současnosti nachází v samém centru města. Úvahy o jeho dalším osudu tak nejsou pouhou diskuzí nad přestavbou nejstaršího nádraží v Praze nebo rozvojem železniční dopravy, ale mohou ovlivnit tvář metropole na další desetiletí. Musíme se totiž rozhodnout, zda využijeme jedinečné šance dát centru města novou a rozumnou podobu, nebo zda převáží zájmy vlastníků jednotlivých parcel.

Na základy Juditina mostu auta nepatří

30.3.2021 — 30. 3. 2021, Tisk

Zklidnit magistrálu postupně

27.11.2018 — Zdroj: MF Dnes - Praha | Deník | Strana: 18 Kategorie: Zprávy / Politika Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Matěj Ludvík Rubrika: Plány Nových Radních 27. listopadu 2018

Na Václavském náměstí v Praze se po 40 letech vrací tramvaje

22.10.2019 — Datum vydání: 22.10.2019, Zdroj: Impuls | Rubrika: 08:00 Zprávy | Téma: Zdeněk Hřib

ŘEŠÍME MAGISTRÁLU I BUDOVU FILHARMONIE

4.6.2020 — Datum vydání: 04.06.2020, Zdroj: Reflex | Rubrika: Rozhovor | Strana 20 | Autor: MAREK GREGOR, Téma: Petr Hlaváček

Hluk na magistrále bude řešit Ústavní soud

8.2.2011 — Rada hl. m. Prahy projednala informativní zprávu o rozhodnutí Nejvyššího soudu ČR ze dne 24. 11. 2010 o dovolání Hl. m. Prahy týkajícího se rušení hlukem z provozu pozemní komunikace 5. května v Praze 4 v úseku mezi ulicí Vyskočilova a Michelská.