Vyhledávání

23.2.2018 —

23.2.2018 —

7.6.2011 — K 3. 6. 2011 došlo v sekci Pro příjemce k aktualizaci Příručky k vyplnění formuláře Benefit projektové žádosti. Úpravy se týkají kapitol popisující záložky: Harmonogram a etapy, Přehled financování projektu a záložky Hodnoty indikátorů.

9.5.2006 — Školám, školským zařízením a pracovníkům v této sféře je od dnešního dne k dispozici na minidisku „Dlouhodobý záměr vzdělávání 2006 - 2010“. Zájemci se zde mohou seznámit s postupem a hlavními cíli rozvoje pražského školství, kompletní databází škol a školských zařízení, školským portálem hl. m. Prahy a vizí moderního školství.

29.5.2007 — Rada hlavního města Prahy na dnešním jednání schválila harmonogram koncepce sociální politiky města a zároveň zrušila své usnesení z roku 2003, týkající se komunitního plánování sociálních služeb v Praze. Nově rada uložila odboru sociální péče Magistrátu hl. m. Prahy zpracování a koordinaci tvorby střednědobého plánu rozvoje sociálních služeb. Odbor sociálních služeb pověří získáním a zpracováním dat Centrum sociálních služeb Praha.

17.9.2010 — Rada hl. m. Prahy schválila poskytnutí finančního daru ve výši 875 tisíc korun na dokončení rekonstrukce historického železničního vozu ze 60. let minulého století. Obnovený vůz dnes slavnostně pokřtila náměstkyně primátora Marie Kousalíková. Akce je součástí letošního Evropského týdne mobility.

18.5.2004 — K návrhu na poskytnutí zálohy na neinvestiční dotaci z rozpočtu hl. m. Prahy městské části Praha 8 v souvislosti s likvidací následků povodňových škod ve výši 50 mil.Kč

18.11.2009 — Praha podpořila třídění komunálního odpadu na svém území. V Pražské památkové rezervaci, v Praze 2 , vzniklo ve spolupráci se společností EKO-KOM a Úřadem Městské části Praha 2, nové stanoviště podzemních kontejnerů na tříděný odpad.

17.8.2010 — Rada hl. m. Prahy schválila poskytnutí finančního daru ve výši 875 tisíc korun na dokončení rekonstrukce historického železničního vozu ze 60. let minulého století. Obnovený vůz bude veřejnosti představen v rámci letošního Evropského týdne mobility 21. září.

1.3.2006 — Postup a hlavní cíle rozvoje vzdělávací soustavy na území hl. m. Prahy jsou obsahem Dlouhodobého záměru hl. m. Prahy, který včera schválili pražští radní. Mezi jeho hlavní priority patří a mělo by i v budoucnu patřit celoživotní učení vytvářející rámec pro další rozvoj vzdělávání na území hlavního města Prahy.

5.9.2011 — TV Metropol | 5.9.2011 | 13:00 | pořad: Zprávy

9.9.2014 —

24.1.2012 — Městská rada se na svém jednání dnes vrátila k přerušenému materiálu z konce minulého roku, aby dokončila dlouhodobě diskutovanou problematiku financování obnovy vozového parku Dopravního podniku hl. m. Prahy , konkrétně tramvají Škoda 15T.

5.6.2001 —

26.5.2022 — Metropolitní plán zavádí nová pravidla, jak snadněji navrhnout veřejnou vybavenost pro celou Prahu i její rozvíjející se čtvrti. Nově je možné umisťovat školy, školky nebo ordinace v již zastavěném nebo zastavitelném území téměř kamkoli, kde budou splněny další normy. Plán zároveň chrání existující služby, na sídlištích i komerční vybavenost. Cílem je podpořit vznik města krátkých vzdáleností.

1.12.2000 —

30.5.2006 — V blízkosti stávajícího střediska pomoci Naděje v Bolzanově ulici v Praze 2, jehož provoz bude v dohledné době ukončen, bude umístěna provizorní buňková zástavba pro sociální účely hl. m. Prahy jako náhrada za toto středisko. Rada hlavního města schválila na svém dnešním jednání dočasné umístění stavby Střediska pomoci naděje pod severojižní magistrálou a poskytnutí účelové investiční dotace o. s. Naděje ve výši dva a půl milionu korun jako spoluúčast hl. m. Prahy na financování tohoto záměru.

5.9.2006 — Fond ohrožených dětí získá 7 milionů korun na financování nákladů spojených s umístěním pražských dětí v tzv. Klokáncích. Shodli se na tom dnes pražští radní.

26.4.2005 — Zdravotnická záchranná služba hl. m. Prahy má od městské rady schváleno financování nákupu potřebné techniky pro letošní rok za 40 365 tis. korun. Největší investicí bude pořízení speciálního vozidla pro případy hromadných neštěstí, které je schopné plnit funkci „dispečinku, polní ošetřovny a zázemí pro personál v jednom“.

4.8.2017 — V říjnu letošního roku přiletí do Prahy první tým budoucích leteckých záchranářů a lékařů z čínské Šanghaje. První šestičlennou skupinu, která dorazí do Vzdělávacího a výcvikového střediska Zdravotnické záchranné služby hl. m. Prahy, bude postupně následovat dalších pět týmů. Systém dlouhodobého tréninku je připraven tak, aby v Šanghaji mohla během tří let vzniknout letecká výjezdová skupina v podobě, jak ji známe z České republiky.

20.1.2003 —

25.2.2003 —

25.9.2000 —

30.8.2021 — Radou hl. m. Prahy byl dnes schválen tisk na poskytnutí dotace z rozpočtu hl. m. Prahy městské části Praha 6 a městské části Praha 8 na pokračování intenzivních kurzů výuky českého jazyka pro žáky základních škol s odlišným mateřským jazykem. Celkem se jedná o částku 732 tisíc korun, kdy každá ze zmíněných městských částí obdrží částku 366 tisíc korun na období od 1. září do 31. prosince 2021.

27.9.2017 — Zdravotnická záchranná služba hl. m. Prahy podepsala smlouvu o výcviku leteckých záchranářů města Pekingu. V tomto ohledu jde o druhý „záchranářský“ projekt v Číně, neboť pražská záchranka již na jaře tohoto roku podepsala podobný projekt se Šanghají. Obě čínská města jsou partnerskými městy hl. m. Prahy.

7.11.2009 — Dnes, 7. listopadu 2009, se uskutečnilo další jednání krizového štábu Pražské veřejné dopravy, který ustanovil primátor hlavního města Prahy Pavel Bém. Primátor vzhledem k sociálnímu a ekonomickému rozměru celého problému rozšířil krizový štáb o radního hl. m. Prahy pro sociální oblast Jiřího Janečka a externího auditorského poradce Jakuba Sovu.

18.5.2021 — Magistrát hl. m. Prahy v minulých dnech definitivně vypořádal dluhopis o objemu 5 miliard korun, který byl vydán přesně před deseti lety. Vypůjčené prostředky město využilo pro vybudování jihozápadní části Městského okruhu a modernizaci vozů metra. Praha tak zodpovědně plní své finanční závazky.

8.10.2020 — Koronavirová pandemie a související vládní opatření tvrdě zasáhly pražský rozpočet. Odhadem propad v letošním hospodaření hlavního města a jeho příspěvkových organizací přesáhne částku 10 miliard korun. Také rozpočet na rok 2021 bude významně nižší. Dopadne na něj "pokoronavirový" vývoj ekonomiky i případné další kroky vlády, které nelze dopředu předvídat. Vedení Prahy hledá úspory v běžných výdajích, které se dotknou všech oblastí s výjimkou základních služeb města. Na tom panuje shoda napříč celou koalicí. Investice Praha omezit nechce a případně si na ně peníze půjčí.

30.11.2021 — Radní hlavního města Prahy v pondělí odsouhlasili poskytnutí dotace z Operačního programu Praha - pól růstu ve výši téměř 20 milionů korun na projekt vývoje systému Vytěžování dopravních dat na základě vstupu do Centrálního registru vozidel a dalších databází. Informační systém poskytne data o charakteristikách dopravního provozu, které městu pomohou při lepším plánování silniční dopravy.

17.6.2021 — Dlouholeté neformální partnerství nyní stvrdili primátor hl. m. Prahy Zdeněk Hřib a starosta Vídně Michael Ludwig oficiální smlouvou o spolupráci mezi oběma městy, která má platnost příštích pět let. Slavnostní akt se uskutečnil ve středu 16. června 2021 na radnici v rakouské metropoli. Obě strany se dohodly na součinnosti mimo jiné v oblasti dopravy, městského plánování, digitalizace, bytové politiky nebo ochrany památek.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

25.3.2022 — Hlavní město Praha může čerpat peníze od významných evropských bankovních institucí, které mj. pomůžou s vyrovnáním se s dopady války na Ukrajině. Vyplynulo to z jednání Prahy pod vedením primátora Zdeňka Hřiba s Evropskou investiční bankou (EIB) a s Evropskou bankou pro obnovu a rozvoj (EBRD), která se uskutečnila v tomto týdnu.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

3.6.2009 — Ve Velké zasedací síni Zastupitelstva hl. m. Prahy se dnes koná odborný seminář na téma „Projekty energetických úspor a možnosti jejich financování“. Seminář je určen pro zástupce jednotlivých pražských městských částí, kterým má zajistit důkladnou znalost programu Čistá energie Praha. Ten zahrnuje systém dotací hl. m. Prahy na přeměnu topných systémů a využití obnovitelných zdrojů energie na území hl. m. Prahy.

30.8.2021 — Radou hl. m. Prahy byl dnes schválen tisk na poskytnutí dotace z rozpočtu hl. m. Prahy městské části Praha 6 a městské části Praha 8 na pokračování intenzivních kurzů výuky českého jazyka pro žáky základních škol s odlišným mateřským jazykem. Celkem se jedná o částku 732 tisíc korun, kdy každá ze zmíněných městských částí obdrží částku 366 tisíc korun na období od 1. září do 31. prosince 2021.

26.5.2022 — Metropolitní plán zavádí nová pravidla, jak snadněji navrhnout veřejnou vybavenost pro celou Prahu i její rozvíjející se čtvrti. Nově je možné umisťovat školy, školky nebo ordinace v již zastavěném nebo zastavitelném území téměř kamkoli, kde budou splněny další normy. Plán zároveň chrání existující služby, na sídlištích i komerční vybavenost. Cílem je podpořit vznik města krátkých vzdáleností.